Всем доброго дня.
Прошу не ругать, я новичок, по своей теме через поиск не нашел решения. Ситуация следующая. При переключении передач, вместо падения оборотов двигателя при отпускании педали газа и выжимании сцепления происходит повышение оборотов на 200-300 и только потом снижение. Раньше такого не было, стрелка падала сразу. После заменил РХХ, почистил заслонку и адаптировал по мануалу. Толку нет. Также на холодную при запуске может заглохнуть или плавать обороты. В ошибке P2188 - слишком обогащенная смесь при ХХ. Помогите советом, пожалуйста, если у кого было. Спасибо.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Извините, забыл написать. Машина 2014 г., в эксплуатации с 2015 г.

@Taxa , проверь ДМРВ, показания должны быть 0,98-1,02 при включённом зажигании

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

День добрый. Спасибо всем за внимание. Все решилось просто. Случайно нашел нормального диагноста, и оказался подсос через колечки двух форсунок. За одно помыл форсунки, помыл родной РХХ и вернул на родину. Новый, как мне сказали, был дерьмовый. Теперь ошибок нет, стрелка тахометра падает заметно. Утром при запуске все в идеале.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Стрелка тахометра падает зачетно, хотел сказать.

Какие колечки поставил? Производитель?

_________________
LE, 15 кварц

Точное название не запоминал, что-то на букву Б или М. Пакетик молочного цвета с коричневой вставкой. В нашей дыре, говорят, неплохой вариант.