chn12,

цепь и хрюкала.
Гидронатяжитель полюбому не айс, меняй лучче на Пилот, пока успокоитель в картер не осыпался...

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

Знакомый как то купил с таким косяком машину. Фильтры взрывались буквально. ФСЕ! Любые! :
Оказалось в масляном насосе не работал клапан, который давление стравливает. В итоге давление масла было за 10-ку!!! :
Обрезали пружину под клапаном - рвать фильтры перестало.
Я так подозреваю, что могло че нить (вода например : ) перемерзнуть в канале или в том же фильтре и ага...

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин,

не, показометр стрелочный имеецца - клапан чётко срабатывает, масло 0/40 синька.
Да и первым делом выдавилоб резинку спод фильтра скорей всего.

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

PAYER, в моменты когда цепь так "хрюкает", она может перескочить на 1 зуб например?
Отчитаюсь по фильтру MANN, лампочка стала тухнуть как надо.

_________________
LC2011

chn12, вот Манна и ставь, он меня никогда не подводил. А, если он еще и маленький - просто здорово.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Да, взял именно маленький, хотя продавцы и пытались снова большой продать.

_________________
LC2011

новая с целым успокоителем вряд-ли.
Но ты можешь и не заметить, что он у тебя уже сломан...
Давеча на шнивке товарища при плановой замене цепи со звёздами был обнаружен сломанный в двух местах башмак натяжителя. До беды оставались считанные километры.
Гидронатяжитель был покрыт страшными проклятиями.
Ставь механику и не парься.

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

Беда и меня почти аналогичная как у многих. Недавно поменял масло и фильтр. Промывочное не использовал, а зря наверное : Масло залил как и всегда синтетика Мобил 5W40, фильтр поставил большой BIG. Спустя пару дней при запуске появился стук похожий на гидрики, но вроде как менее громкий. сейчас и на теплую при запуске постукивают, заглушишь-заведешь машину вроде проходит, но не всегда, иногда приходиться несколько раз подряд глушить-заводить. Гидрики правили недавно и распредвал почти новый, появилось все это безобразие именно после замены масла! : Натяжитель цепи стоит Пилот. Пару дней назад при заводке лампочка масла перестала сразу гаснуть, держится 2-4 сек и тухнет.Раньше тухла моментально. При езде и на холостых не загорается. Уровень масла на отметке MAX.
В какую сторону смотреть?Подскажите? Менять фильтр на короткий,масло опять с промывкой или еще куда смотреть? : :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

BeZiK, промывать ничего не надо, просто замени фильтр на короткий. Мне нравятся масляные фильтры Манн.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Спасибо за совет, так и поступлю.Может пройдет :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)