Wells, у меня залито выше max где-то мм 2-3. И так каждый раз заливаю. Меняю через 9-10тыков. И всё нормально. От замены до замены немного уходит. Но на max держится.

Почему так заливаю? Да потому что до этого уровня у меня при заливке входит в двиг+фильтр где-то 3,2л.
Когда первый раз залили так, я заставила откачать до середины между max и min, через месяц после этого у меня ГК застучали. Может совпадение конечно. Тогда мне один мужик (с 2121) сказал, что нашим движкам маслица надо немного побольше наливать. После этого лью чуть выше max. Какк-то так.
Уже 30тыков откатала на такой заливке, всё нормально.

_________________

Не, ну 2-3 мм это не много но када сантиметр выше макса, вот это меня и смусчаеть...

Кто начала то?
Нервный епть!
Первое сообщение свое посмотри.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Лишнее масло ( все что выше макс) будет через сапун кидать во впускной коллектор и сгорать в цилиндрах , заливать выше рекомендованного заводом не стоит. Для гидриков важнее чистота масла и его давление. ИМХО в поддоне его всегда много и заборник засосет сколько сможет :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Всем пасиба за пожелания, попробую откачать до отметки макс и при этом посмотреть скока откачалось, если не много то не критично.

Тока осталось определиться - скока не много :P

я так понял что между мин. и макс. по щупу, это литр. правильно? Хочется высчитать аппетит)))

Wells, я лишнее не откачиваю, а через фильтр сливаю.

_________________

Я при смене масла выливаю всю 4-х л. канистру сразу ( фильтра 01 или газ405, не 08 коротыши) - это даёт до 1,5см выше max также до замены около 7ткм. - и все в норме - во впуск пока не гонит, и сальники как обычно и чисто . А то какие-то 2-3 мм, авось не звездолёт : .
Пробег 90ткм.

AlE}{, ради интереса потом когда бухнешь столько при пуске сними трубку сапуна и наверное будешь не приятно удивлен.
Я просто не понимаю логики зАЧЕм лить больше чем нужно :?:

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

А при " пуске чего"?
А патрубки, на малом стоит фильтр -, чета там масло пока нет, а большой сапун, только, в выходные менял РХХ ( заклёпки вывалились) тоже слава Богу, масло в дроселе не бывало и патрубок не потный.
А вот если в авто двиг не исправно, вот тогда хоть на min лей всёравно будет и гнать и жечь и дымить. Да ещё на второй машинке также лью 160ткм. масло таким уровнем и норма.
Логика больше лить ,- граммы ловить- время терять . больше масла- меньше стареет, а если отрицат. сторон нет, то почему - нет?
На масле 10/40 SL езжу не более по 6-7 ткм.