а по моему из-за 3-5 мм лишних не стоит даже заморачиваться. сколько было в жизни машин, сколько раз мне масло переливали и ничего никогда плохого из-за этого не было или, по крайней мере, не наблюдалось. тем более, что обычно эти лишние миллиметрики довольно быстро сжигаются.

Сжигаются, никто не спорит - в катализаторе. :
ИМХО, машинок из "сколько было в жизни машин" с катализаторами и распределенным впрыском не было?

Так в том и дело - что при сжигании (и до него - лямбда кстати портится) катализатор работает не совсем в том режиме в котором должен...т.к. катализаторы расчитывают на строго определенные составы, где они и работают эффективно. Если соотношение компонентов смеси на входе катализаторов иное или вообще другие компоненты (не основные - расчетные) - то тогда кат. вполне может накрытся или точно будет работать не в оптимальном режиме.

_________________
.

Глупый вопрос: а сколько масла надо заливать, по объему? Собрался впервые самостоятельно поменять и перелить очень не хочется.

А в инструкцию по эксплуатации, которую с машиной дали, слабо заглянуть? Там на последней странице все заправочные объемы расписаны. Если не терпится - залей 3.5 литра сразу - не ошибешься, заведи двигатель, чтобы прокачать масло через фильтр, когда погаснет лампочка аварийного давления масла - значит прокачал. Заглуши, дай некоторое время, чтобы масло стекло и потом посмотри по щупу. Нормально будет если масло по щупу между min. и max., а если такой дотошный - доливай до максимума, но понемногу -грамм по 50.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Добавлю, между min и max примерно 1 литр.

Нет, не слабо. Но там так доходчиво не объясняют. Спасибо!

На здоровье.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Тут некоторые товарищи говорили
А как же сальник коленвала? По моему он должен быстренько сдохнуть

_________________
Ноти майора, Логи минора воленс ;)

Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. Например, на изношенном двигателе ВАЗ-2111 превышение уровня «max» на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать «залповые» его выбросы. На впрысковых двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе.
Кроме того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала погружаются в масло – и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры газораспределительного механизма.
Если же уровень масла низок, существенно растет его температура, ускоряется старение (быстро срабатываются присадки). Больше расход на угар. Длительная езда при высоких нагрузках способна привести к повреждению шатунных вкладышей.

http://arch.zr.ru/articles/137_02_2005.html