Судя по черным полосам на корпусе распредвала, маслосъемные колпачки тоже надо менять.

Проехал на синьке 5w40(петроканада)около 9000км,стучали ГК с новья,на холодную.Недавно заменил на полусинь 10w40,вроде перестали стучать.

_________________
Бортовой журнал

Ездил с 2007 всё время на полусентетики Ликвемоле - стучали ГК при заводке за -5 и дальше но не всегда, перешел на Мобил - стали стучать ниже +5. Заведу, поработает дв. сек. 20, заглушу и также через сек. 30 заведу - стук проподает. Фильтр ставил Ман белый высокий или Мобил левый или еще что то. Не стал заморачиваться, поменял "прокладку" между рулем и сиденьем, в данный момент жду прибытие новой у ОД, что она скажет?

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

VIV, поставь низкий масляный фильтр, с завода идут высотой 70мм. Он быстрее наполняется маслом, это сокращает время стуков.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

покупал машину с рук, в моторе было какое-то масло, все слил нах, промыл промывками....
гидрики стучали по звуку все... снял постель, осмотр: одно яйцо сломано, и все гидрики откручены...

в итоге: разобрал все гидрики, еле выбил нижние плунжеры, все промыл, оттер, закрутил стаканчики и мерил натяг стаканчиков по посадке плунжеров, некоторые стаканчики менял местами...

итог: 30 тысяч, все молчат, гк старого образца..
масло: кастрол, синтетика, едж, 0В40.

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Я так на мерсе на м-102 гидрики лечил, хватило ровно на 30000 км, потом сменил их все таки :

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

Я в итоге болты поставил - бед не знаю. Расход на хх упал с 1.3-1.4 до 0.8-0.9. Движок работает ровно, общий расход тоже уменьшился. Петроканаду сменил на зигу =)

_________________
"а вы с MagnitaFon'ом к Шпаку пришли?"))))

MagnitaFon, а у вас зиг хорошее? У нас никто его не льёт, я взял Шнивку б/у, прежний хозяин лил зиг-синтетику. Расход бенза был большой, сменил масло, гидрики тыши две км на холодную побрынчали и успокоились, сорок тысяч км полёт нормальный. :

Глянул картинку, что в старте темы. Грязновато, однако
Стока грязи я видел как-то в прошлом веке на 21Ниве, в которую лил масло с КамАЗа вудила ентого самого КамАЗа...
Уже после первого ТО ПетроКанаду 5w40 я слил, проехав на ней всего около 2000км. Слил, т.к. гидрики стали стучать, и под заливной пробкой тоже грязновато стало.
Залил ШеллУльтра 5W40, поставил Ман, но высокий. Гидрики постепенно умолкли даже на холодную.

Собсно, в 2005г, когда брал первую ШН, Шелл лили официально. Отъездил на Шелле 84тыс км, и проблем с гидриками не знал, несмотря на старую конструкцию. Движок был девственно чист, как токмо с конвеера.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Лаковые отложения только от масла .