Сам менял два раза - так и не понял, но по уровню как ни крути ровно 3,5 литра, а по книге 3,7.......... и поднимал и задирал морду и курил пол часа .
Так что дилеры льют по мурзилке...... и почему то перебор.

Тем у кого что либо потеет на переднй части двигателя, в частности вокруг ДФ(см фото), отурутить этот датчик и посмотреть что джи эмовцы туда поставили в качестве уплотнительного кольца на датчик.У меня практически сновья потела передняя часть двигателя(сейчас 49700) и вкруг датчика в том числе.Пару дней назад увидел какие то потёки http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=45614 ,разумеется вокруг датчика, по стыку (то что за ремнём) и ниже стыка были разводы).Утром я всё вытер на сухо, проехал 20 км, опять в тех же местах потёки, причём не чистого масла, а как будто грязь с солидолом.Подъехал к мини сервису, слесарь посмотрел, говорит поменяй уплотнительное кольцо на ДФ.
Я тут же к магазину, открутил датчик(горячо сцуко , смотрите лучше на холодном двигателе), на ДФ стояло уплотнительное кольцо непонятного происхождения(на вид ближе к пластмассе) купил такое же только резиновое.Проехал с вчерашнего наверное км 30, всё сухо(стучу по дереву :P )

а ЧТО ЖЕ НА СЧЕТ МАСЛА?

Сам по себе повышенный уровень масла не страшен. Сгорит естественным образом.
Увеличение уровня масла при эксплуатации означает обычно утечку охлаждающей жидкости в масло.