Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Система смазки

 



 Страница 4 из 13
  [ Сообщений: 126 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  aku54aku54
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 02 мар 2012, 17:58  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    355
  •  1173
  • 70

  •  09 ноя 2010, 21:02

  •  новосибирск

Блог: Просмотр записи (0)
dmlyss писал(а):
Я заметил, что когда масло заливаешь до макс- оно быстро уходит до середины и так долго держится. Отсюда вывод- заливаем до середины.


Тоже стал так делать по совету фуромчан!!!!!!

_________________
Изображение
[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sansanych
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 02 мар 2012, 18:10  
Профи
Профи
    830
  •  5499

  •  02 дек 2010, 17:39

  •  г. Барнаул, Алтайский край

Блог: Просмотр записи (0)
aku54aku54, уровень масла надо проверять утром до запуска двигателя. И, если на холодном двигателе ГК не стучат, езди на "срединном" уровне масла. Я держу на максимуме. высота масляного фильтра 70мм и стука ГК нет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Болтяра
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 02 мар 2012, 19:11  
Старожил
Старожил
    500
  •  2895

  •  14 дек 2006, 19:19

  •  Коломна-Люберцы

Блог: Просмотр записи (0)
[b]sansanych Как ты всех достал своими 70мм,так и пиши ВОСЬМЁРОЧНЫЕ.Такое название в любом магазине знают.А то скачи с рулеткой вокруг него.Без обид!!!!!. :

_________________
:smile_tmi:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Gigman
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 02 мар 2012, 19:13  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    40
  •  296
  • 41

  •  06 июл 2011, 17:11

  •  город Лесной

Блог: Просмотр записи (0)
Тож держу чуть выше середины, но доливать приходится ибо маслосъемники умерли
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Талян116
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 мар 2012, 11:35  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    20
  •  112

  •  23 апр 2011, 19:52

  •  Казань

Блог: Просмотр записи (0)
Поясните мне безграмотному : зачем вы ставите восмерочные фильтры, ведь у них давление клапана другое.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sansanych
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 мар 2012, 16:20  
Профи
Профи
    830
  •  5499

  •  02 дек 2010, 17:39

  •  г. Барнаул, Алтайский край

Блог: Просмотр записи (0)
Болтяра, ты чего такой нервный. Я ставлю масляный фильтр Манн любимой высоты 70 мм. Почему ты решил, что он восьмерошный? С завода идут фильтры такой же высоты. :smile_bigsmile:

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sansanych
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 мар 2012, 16:41  
Профи
Профи
    830
  •  5499

  •  02 дек 2010, 17:39

  •  г. Барнаул, Алтайский край

Блог: Просмотр записи (0)
Талян116, перепускной клапан во всех вазовских фильтрах открывается при перепаде давления от 1 до 2 кг/см2. Про какое давление ты пишешь? А фильтр Манн мне нравится хорошим антидренажным клапаном. Это мое личное мнение.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Aлekcaндp
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 28 мар 2012, 10:17  
Старожил
Старожил
    440
  •  4656
  • 44

  •  10 мар 2008, 10:01

Блог: Просмотр записи (0)
При замене масла в двигателе,из 4 литровой канистры 3 литров хватает,чтоб уровень был м.ду мин и мах.остальное на долив.
Фильтр такой же длинны,что и зоводской.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Max2k
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 28 мар 2012, 20:46  
Старожил
Старожил
    150
  •  1209
  • 43

  •  20 авг 2006, 20:24

  •  Подмосковье

Блог: Просмотр записи (0)
Заливаю 3 литра и уровень около МАХ. На долив много остается. Через 1-2 замены беру 3 бутыля по 1л, выходит дешевле чем каждый раз 4л баклашку покупать. Фильтры короткие ставлю.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sansanych
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 мар 2012, 04:41  
Профи
Профи
    830
  •  5499

  •  02 дек 2010, 17:39

  •  г. Барнаул, Алтайский край

Блог: Просмотр записи (0)
Ребята, может у вас моторы другие или вы масло не досливаете? Слил масло, убрал старый фильтр. В новый залил масло и смазал резинку, поставил его на место. Заливаю до максимума, остается меньше поллитра. :smile_bigsmile:

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 4 из 13
  [ Сообщений: 126 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Система смазки

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: