В Ниве 21213 было только при разрушении успокоителя. Выворачивать нужно с заменой успокоителя соответственно)

Joe, конечно можно. Только второй болт должен быть затянут. Если будут затруднения при вкручивании - провернуть К/В в обратную на несколько градусов. НЕ на пол-оборота! :!: А может, для верности снять крышку клапанов - для контроля? Или пригласить знающего человека? :?:

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Я выкручивал каждый болт поочередно. Промыл его, нанес герметик и закрутил обратно, потом следующим болтом занялся. После этого мониторил ситуацию месяц наверное, все было чисто. Ну я и обрадовался. А потом как-то очередной раз наткнулся на тему, решил глянуть что там под капотом, а там снова это гогно..

meg@. а я забыл про эту "точку смазки" : . Все руки не доходят сделать фото. Да и стыдновато - двигатель в пыли, почти два года не мыл. В этом году даже перед Гостехосмотром поленился.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Преодолел свою лень и скромность.
хенкель, Joe, и все те, у кого подтекает масло из-под головок болтов. Вот так у меня сейчас. Когда-то было как у вас.




лёнька, вот так выглядит заливная горловина:

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод, чем маслозаливную горловину замазал? Холодная сварка? Давно? Эффект есть? От вибраций и перепадов температур не треснула?

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Суровый_ШНивавод, и как ты этого добился? у тебя еще стоит ГНЦ? :?

RuRomik, точно не скажу, года два-три. Марку холодной сварки не помню. Валяется в машине год-другой, каменеет, и я меняю запас. Я ненавижу все эти герметики-сварки, но на всякий случай в машине держу - мало ли чего : . Не мне, так другому кому-то пригодится, в дороге всякое бывает. Несколько раз замазывал холодной сваркой черного цвета, хватало на пол-года. А эта попалась удачная, на горячем двигателе даже след от ногтя остается, если сильнее прижать. Поскольку электро- газосварку использовать в том месте бесполезно, буду опять замазывать, если появятся трещинки. Или попробую залудить-запаять.
meg@, да, у меня ГНЦ в первозданном виде. И, ужас : , гидроопоры стоят (возможно, до меня их меняли : .). Я соглашусь перейти "на болты" только в голодный год - за малюсенький тазик пельменей примерно 50 кг . Пусть я помучился с ними изрядно в первый год владения, но обратного хода не будет.
Да, постукивает-пощелкивает в первые секунды после запуска. Но зато я уже с 08 года крышку клапанов не вскрывал - мне там делать нечего :!: . В запасе полный комплект - их менять - пять минут работы с тремя часовыми перекурами . Еще на старушку-2121 планировал установить.
На моей машинке одно место "текучеее" - из-под датчика скорости на РК. И колечко резиновое поставил, и "шестигранник" проволочкой обтянул - сопливит зараза. Буду снимать бронягу - попробую заменить.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод, я так и не понял, ты как поборол загаживание? или у тебя изначально только из бод горловины сифонило? У меня там пока чисто(машине год, пробег 32к)

meg@, мне уже как-то неудобно становится : , получается, что я навязываю свой способ борьбы с подтеканием. Две предыдущих страницы исписал : .
Подматывал шнуровой асбест (можно расплести жгут сальниковой набивки). Нужно совсем чуточку: 1-2 витка между головкой болта и шайбой, столько же между шайбой и ГБЦ. Предварительно намочив соляром, маслом, водичкой. Не раскручивается, и укладывается по Вашему желанию. Еще один момент: на шайбочках убрать заусенцы :!: , если таковые имеются. Ни в коем разе НЕ устанавливать пружинные шайбы :!: .
Это сверху чистота. А пониже натяжного ролика - страхи жуткие. Снимал радиатор и вентиляторы - с блока и поддона грязи "сошкрябал" не один килограмм.
Таким же способом боролся с "подсеканием" из-под медно-графитового кольца на катализаторе:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=69799
Из-под заливной масло тоже просачивалось. Это явление на многих наших двигателях встречается.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!