@Юрий100 , такие же, как и для старой
возраст не имеет значения

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Юрий100 , Ну вот как сказать в наш век, какой лучше, их то подделывают, то просто плохие.
В разных городах по разному. Покупаю в магазине, в проверенном магазине, тот который посоветуют, но главное большой. Маленький не бери, если машина с кондеем, хотя я не знаю точно, но из-за чего, но на моей маленький фильтр открутить мешает насос гура, а большой торчит и есть за что ухватить.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Я ремнем и затягиваю и снимаю. А какой на 7 тыс. любого хватит, но большой лучше.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

как же я раньше жил пришёл в магазин спросил у Вас фильтр есть (далее следует модель авто на который требуется) на что продавец спрашивал Вам за какую цену и озвучивал от одного до пяти вариантов, а дальше в зависимости от жабы на плече принималось решение. Всё!!!
после замены масла делаешь запуск смотришь за какой промежуток времени погасла контрольная лампочка, слушаешь гидрокомпенсаторы и если всё в норме то тупо до следующей замены забываешь про него
если бы быть уверенным, что купил не фальсифицированное масло то да можно и по фильтру заморочиться чуть чуть, а в наше время ни кто и ни какой гарантии не даст
это приблизительно как на заправке Вы заезжаете на Шелл (условно для того чтоб название было) и думаете что льёте качественное топливо в свой автомобиль и кстати хозяин заправки тоже думает что он торгует качественным продуктом НО есть Вася (не в обиду обладателям этого замечательного имени) который решил поправить своё финансовое положение за Ваш счёт и счёт работодателя
поэтому после запуска проверьте поведение машины, стучат гидрики не пожалейте 200 р замените фильтр на новый, не едет машина слейте бензин, заправьте другой ( и лучше его использовать на промывку деталей или розжиг дров) не лейте в бензопилу или триммер (если машина не ехала то и бензопила будет не в восторге)

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

Я раз масло сразу менял - шел в бочках заливал на станции - месяц откатал и опять ушел на лукойл супер 10в40. Седня долил немножко.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

На старой не было гидриков, т.е. даже при моргающей лампочке давления на холостых, мы смело ездили ))))

А меня мои знакомые, пугают стучащими гидриками с большим фильтром на холостых, а маленький добавляют вдогонку маловат для Шнивы т.е. его только хватит на 5-7 тыщ. и его очищающая функция закончится.
PS;Начинал на ВАЗах ещё с 1985года,( были все модели) и тогда ставили и маленькие и большие и на 10 т.км. хватало всех ( за исключением разборных)
Уже более 20-и лет как без ВАЗа остался, но летом снова купил себе шниву для охоты. Не хочется, что бы на охоте охотники ржали со зверями от стуков гидриков

Сам обратил внимание, что отказавшись (из-за повышения цены) от большого фильтра Фрам (для УАЗа) и перейдя на низкий конвейерный фильтр Салют перестал слышать гидроопоры после запуска двигателя.
Надо бы прикупить пяток в запас, пока ценник 170 рэ за штуку.
За фильтр Манн 914/2 (для Весты 1,8 св кросс) отдал 280 рэ.

Камрады!
А вы не пробовали устанавливать маслофильтр по Инструкции, не затягивая его вдурь?
На моих движках фильтры не прикипают. Заменил их больше сотни.

Затянутые крепкими парнями фильтры страгивал с места молотком через длинный удлинитель для головок, изготовленный из арматуры. С упором ближе к блоку.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Все дело в том, что отличаются высокий от низкого давлением открытия перепускного клапана (0,8 и 1,2 соответственно). Лучше ставить низкий, т.к. меньше вероятность при холодном пуске смыть всю грязь со шторки через перепускной клапан обратно в двигатель.
А вот Базальт и Салют(его ставит АвтоВаз на конвейере) не такие,там этот клапан другой конструкции и стоит близко к штуцеру,позтому смыть всю грязь там не получится.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Раз в 10000 покупаю три фильтра, все три салют, масляный салонный воздушный и меняю.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

на конвейере ставят Ливны

_________________
RS0Y5-42-02D