Лунче каэшна этого не делать, но в крайнем случае можно, тока вышеуказанный случай никак не подпадает под разряд крайних - нах доливать то? уровень в норме

_________________
По Хуану - и сомбрЭро!

Согласен. Уже столько копий на этом вопросе обломано...
Подумайте, какой несливаемый остаток в системе? И ничего, все ездят.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Мешать минералку и полусиньку - МОЖНО БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ . ЛЮБУЮ - любого производителя. Можно и минералку с синтетикой мешать . Можно и синьку с полусинькой мешать . ВСЁ можно .
Этот вопрос смешивания масел обсосаны тясячамильонов раз на профильных форумах , автовыставках . Кстати такой вопрос мучает ТОЛЬКО россиян . На "диком западе " этот вопрос вызывает изумление . Мешать - МОЖНО - именно так отвечают ведущие специалисты Mobil , Сastrol, Shell.
Если у Вас в моторе залито масло неизвестной марки и надо долить . Купите "литрушку" ЛЮБОЙ полусиньки и долейте .
Масло НЕ СВЕРНЁТСЯ. Масло вообще не может свернуться - по определению - это не молоко.
Верить ни кому нельзя - мне - МОЖНО .

можно смешивать, просто "фирменные" свойства дорогих (и не очень) масел могут убить друг друга и масло быстро сгавнякается. Поэтому на "долить" и доехать 1000 км разумеется можно смешать. А заливать смесь и ездить от замены до замены нельзя.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не забивай себе голову, нормальный уровень! Вот когда к минимуму подверётся, тогда и дольёшь.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

Ja, ja, natürlich!

Maksim V, когда в масло тМ16 ихп-3 доливали МТ-16П - движку был кабздец практиццки сразу...
Поэтому я был бы осторожнее в советах.
ИМХО - одного производителя можно мешать.
Разных - я бы поостерегся....
И по уровню - согласен с товарищами. Полуровня - само то...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, МТ-16П и М-16ИПХ3 это одно и тоже масло . Если пошарить по инету , то часто можно встретить такое обозначение -МТ-16П(М-16ИПХ3) . Кстати - на дизелях В-2 - заменяли на смесь - 75% МС-20 +25% трансформаторного .

справочная информация
Можно ли смешивать минеральные масла с синтетическими?

При изготовлении полусинтетических масел фактически происходит смешивание в различных пропорциях минеральных и синтетических базовых масел. Это вполне нормальный физико-химический процесс, который не приводит ни к увеличению вспениваемости масла, ни к какому-либо выпадению осадка в результате смешивания. Поэтому, если в пути вдруг экстренно пришлось долить масла другой марки (или изготовленного на основе другого базового масла), никакой катастрофы не произойдет. Тем не менее, смешивать различные масла все-таки не рекомендуется. Связано это не столько с составом базовых масел, сколько с рецептурой масел в целом. Смешивание масел с разными рецептурами и пакетами присадок вполне может привести к снижению срока эксплуатации масла. С экономической точки зрения это также не оправдано, т.к. дешевым минеральным маслом мы ухудшаем заведомо более высокие эксплуатационные свойства дорогого синтетического масла, сводя эти самые свойства на нет.

Смешивание масел вещь допустимая, когда минимальный уровень масла и нужно доехать до дома.Если вы на рыбалке, охоте и уровень масла минимальный или ниже. И нет и не будет масла на доливку, то можно долить 0,5л тосола или чистой воды. Получится водно-масляная эмульсия, до дома можно смело доехать. В этой ситуации у двигателя главный враг коррозия. Поэтому дома сразу нужно слить эту эмульсию, залить любое дешевое масло . Завести и прогреть двигатель минут 20. Затем слить это масло,заменить фильтр и залить нормальное масло. Не спешите возмущаться, то что я написал проверено жизнью. И потом ,когда пробивает прокладку и тосол попадает в масло, с двигателем ничего страшного не происходит в течении определенного времени. Эксплуатировать машину на критическом уровне масла в двигателе вещь недопустимая, будет дорогостоящий ремонт двигателя.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)