По-подробнее, пожалуйста.

+100!!!
Все правильно делаешь!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

А что рассказывать. Сначала появился какой-то странный цокающий звук в районе крышки клапанов. Это проявлялось, в основном, при резком нажатии на газ. На холостых или в режиме постоянной нагрузки ничего не было. Короче виной был гидрик в 4 цилиндре. Он заклинил и кулачок распредвала и рокер сьело сильно. Заменил комплект рокеров и респардвал в сборе. Гидрики всё промыл. Теперь нормально. Просто при проверке нужно было внимательней смотреть и среагировать побыстрее. Поэтому и написал, что сам виноват.

А может дешевые масла и фильтры?

@ГУ50 Может и так, а может и не так. Я с такими звуками несколько десятков тыс.км. проездил. Просто нужно было реагировать побыстрее. Я же не агитирую за полный дешман. Я к тому, что не делаю из этого своеобразный фетиш. Масло у меня ходит от 250 до 300 моточасов. Ашановское масло лить стал после анализов на Ойлклубе. По Синтеку аналогично. До и мотор наш родом из 60-х годов прошлого века и расчитан был на самую простую минералку. Ещё раз повторю это моё личное мнение и никому его не навязываю. Дело сугубо личное.

@sb16368 , в движке появились ГНЦ (я убрал) и гидрокомпенсаторы - уже не 60-е. Класс качества масла указан в документации на машину. Качественные расходники это разумно, а не фетиш. Моё мнение. Моточасы я не считаю. За 14 лет пробег 118000км.

Сам приверженец заводских мануалов в части рекомендаций

Но вот, например, у Мерсов и БМВ для высоконагруженных моторов по практике очень многих владельцев и сервисменов явно завышен интервал замены масла, и чтобы мотор дольше жил, масло в 2 раза чаще менять надо...

@ГУ50 , уровень качества по API у Ашановской синтетике гидрокрекинговой 5W40 - SG, 5W30 - SL. Это рекомендованные масла по моему мануалу к машине. Замечу, что это была сертификация ещё до известных событий. По анализам Эльдара Хосе синтековские масла данной группы (SL ) спокойно выхаживают 300 часов до начала исчерпания ресурса присадок. Сильного разжижения бензином у меня нет, поскольку машина на газе. Считаю, что это достаточные условия для нормальной эксплуатации моего мотора. Фильтры тоже всё рекомендованные. Кстати, ВАЗовские мотористы в кулуарах тоже рекомендуют менять фильтры в половине пробега до замены масла. Что и озвучил в этой теме наш коллега.
Пы. Мы. На канале "Масляный клин" есть интересный фильм по теме. Как менялись требования к маслам и почему. На истину не претендуют, но многие вещи очень правдоподобны. Во всяком случае, здравый смысл там есть.

Я не знаю, как там у Мерседесов и БМВ, а в сервисной книжке Шнивы черным по белому написано, что в усложнённых режимах эксплуатации замена моторного масла и масляного фильтра должна выполняться с интервалом в 7500 км. Городской цикл, в том числе, это и есть усложнённый режим.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Это достойно