Так менять масло? Или все же 2-3 секунды задержки - не криминал???

_________________
DIAMOND

После этой темы то же стал замечать ,что через 2-3 сек. только гаснет индикатор! Заменили масло c фильтром и теперь гаснет сразу, как только заводится! Масло было Петро-канада синтетика ,фильтр какой то ВАЗовский черный ,а щас Шелл HX8 синтетика и фильтр ,большой ,Финвале!

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

Моя эпопея с индикатором давления масла. Неделю назад накрылся успокоитель и рамка гидрокомпенсаторов (вскрытие показало). Сразу извиняюсь если неправильно что-то называю. Так вот лампочка стала гаснуть через 2-3 сек. после запуска и стоянки более 30 мин. Поменяли успокоитель, рамку результат тотже. Следующий этап замена фильтра. Сдвигов нет. Замена датчика и натяжителя. Все так-же. Опять менять фильтр? Меня напрягает, что индикатор давления масла стал себя так вести сразу когда накрылся успокоитель.

krots, В твоем случае можно что то говорить только после промывки дрыгателя и смены масла с фильтром.
Или ты просто раньше этого не замечал.

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, Дело в том, что промывка, замена масла и фильтра была 2000 км назад. Раньше такого не было.

krots, А лампа то загорелась когда по твоему мнению?

_________________
.......Вот как бывает

Масляный фильтр неисправен, точнее сказать, пропускает обратный клапан. Смени фильтр-будет счастье.

krots, однозначно меняй фильтр! Было тоже самое.

_________________
[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:21ca38738b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:21ca38738b][/url]

То есть можно купить заведомо дохлый фильтр? А старый хватило на 2000 км.? Спинным мозгом догадываюсь, что вы все правы.

Измерь давление масла...Фильтр поставь нормальный, Hengst например...

_________________
DIAMOND