@Aspen , я и тебе полено не выбирал

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , У тебя даже шевика нет уже. Валил бы ты отсюда.

чья бы буратина мычала или акаунт спёр, после 7 лет простоя ??? на тебе ли шапка горит ???

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Вот не понял, а когда вовремя?
Всегда считал нормой 10 тык. Знакомые есть разные и крайности у них то же разные. Один уже 20 тысяч с хвостиком проехал. всё никак не поменяет. говорит яма занята стройхламом, другой за два года накатал 9 000 км и уже три раза масло поменял.

Я раньше менял два раза в год, сезонно 5-40 на 10-40 полусинь, потом посмотрел спидометр и понял, что проезжаю больше 30 за год и надо менять чаще. Залил как то роснефть, после 5 тысяч оно резко потемнело и стало уходить, я поменял, то же самое. Может подделка, может оно всё такое, разбираться не стал, залил синтетику, армотеч этот и уже теперь и зимой и летом на нём, темнеет, не горит.

По поводу магазина светофор, боюсь я там покупать что то важное. Даже при наличии одинаковой этикетке, из светофора явно невкусно и дешево либо некондиция. Конечно не всё, казан шестилитровый хороший попался. но всякие средства сильно под сомнением. покупал специально и сравнивал.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , В 90е минералку менял, глядя на других, не более 5000. Сейчас она, супер которая, по акции в разы дешевле дорогого гидрокрекинга. Можно и почаще менять. Ну вот у меня в кладовке стоит на лето Синтек за 430 руб. На зиму УАЗ 5w40 (ну это, конечно, не SG уже) за 1050 руб. Всё по акции куплено. Пихлушке полюбому лучше с этими двумя банками, чем с одной банкой любого другого масла на том же пробеге.

При покупке Шевика в апреле этого года тоже, естественно, заменил все масла в агрегатах, в том числе и в двигателе. Какие масла плескались в агрегатах я не знаю, как и не знала продавец, вдова хозяина шнивки. Он в прошлом году скоропостижно скончался от ковида, а она, вступив через полгода в наследство, продала её мне. Машина 2013 года с пробегом почти 152 тыс. км (сейчас уже больше 161 тыс.км). При замене прокладки клапанной крышки (подтекала) предстала вот такая картина - механик в автосервисе сказал, что для такого пробега детали выглядят хорошо, видимо, говорит, предыдущий хозяин заливал хорошее масло. В магазине посоветовали лить синтетику 5W40 Fosser, но я чето побоялся её заливать в мотор с таким пробегом. Купил полусинтетику 10W40, тоже Fosser, почти 3 000 руб за канистру 4 литра. Двигатель не промывали, сразу залили свежак и всё. Машина накатала за 7 месяцев больше 8 тыс.км (летом много путешествовал по Башкирии), всё нормально. Решил перед зимой заменить и заодно освежить масло, типа лучше пораньше менять, чтобы движок не портился. При сливе масла оно на просвет оказалось полупрозрачным, а на пальцах сквозь масляную плёнку была видна кожа. Мне сервисмен сказал, нафига, мол, так раньше меняешь, масло ещё в хорошем состоянии. Говорит, что 10-11 тыс. км на нём можешь смело кататься. На зиму залил тоже самое масло, заменю через 10 тыс. км.
В прочие агрегаты залил полусинтетику 75W90 Лукойл, кроме КПП - там G-Box Expert GL-4 75W90.

_________________
Голосом почтальона Печкина:
Почему я раньше никогда не путешествовал? Это потому что у меня не было Шевроле-Нива!

ШНГ-малай, имхо она у тебя грязноватая, мягко говоря, вот моя для сравнения...
Всегда масло SN.

_________________
GLC 2012 г.в. АНЦ Автопилот, генератор Бош 110 А. Была с 18.05.2012 по 18.11.2021
Renault Daster 2021 есть... с 28.04.2021

Этот интервал просто удобен. А так ... если бОльшая часть пробега городская, то лучше через 7-8 тыс менять. А если бОльшая часть пробега по трассе, можно и через 12. Это про синтетику.

Ну в общем согласен, но нива покупается, как правило, как раз для того, что бы эксплуатировать в экстремальных условиях.
Загнать в болото или сугроб и там давить, давить. рвать, дёргать, перегревать и т.д. и т.п.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

У меня нет ямы или подъёмника, под машиной валяться, измазаться, потом стирать одежду лень, а за год я проезжаю примерно 30 000. Простая арифметика. лучше реже но лучше, чем дешевле но чаще.
Если экономия то где она? Масло в два раза дешевле, но и замена в два раза чаще, а фильтр, а работа, плюсуете?

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , вооот, а это тяжёлые условия эксплуатации !!! "гражданское" масло работает на одну поездку, как в гонках, а есть масла, на которых указано "для тяжёлых условий эксплуатации"

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!