Ну так там масло совсем другое, какое оно имеет отношение к тому маслу что вы мне в первый раз привели?

, , , коллеги, давайте сбавим градус накала. Тема для того, чтобы люди делились информацией о том, что они льют в моторы своих машин. Никто никого не призывает лить тоже самое. Никто никому ничего не навязывает. Нравится то что льёте - лейте дальше. Просто поделитесь этой информацией и всё. Зачем в каждой теме срач разводить.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
@igor1 , еще раз говорю, гляньте видео с 1:04:45. Во второй ссылке специально для вас перемотал. ПОЛНУЮ сертификацию проходят и получают лицензию API ТОЛЬКО те масла, которые поставляются на рынок США. Остальные.... да чего я пересказываю. В видео это есть.

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

Ну так и скажите что у Ликви Моли нет допуска API и не нужно тут наводить тень на плетень. Допуск или есть или нет, третьего не дано. А вы мне всё видео смотреть предлагаете. Не понятно почему только пишут на этикетках что допуск есть? если его по факту нет.

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Ну да, а остальным и так сойдёт

@igor1 , еще раз говорю, что доказывать вам очевидные вещи не собираюсь. Я вам и на вопрос ответил, и пример привел. И даже перемотал специально для вас видео по ссылке. Если вам лень 5 минут видео посмотреть, то дело ваше.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
@igor1 , у лукойла масло только одного наименования, вот и подгоняют его под все стандарты. У LM линейка масел в разы, если не в десятки раз шире. От универсальных до узкоспециализированных.

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

Посмотрел на заправке ТНК их масла, 5W40SN стоит 1980 рублей (в Калуге) что то круто, неужеле покупают? Кстати раньше эти масла продавали и в автомагазинах, теперь только на заправках ( у нас так во всяком случае) Честно не понимаю такой ценовой политики, обычный обыватель предпочтёт что нибудь импортное за те же деньги.

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:
@Gyzmo , вы мне пытаетесь доказать то чего нет. Согласитесь как то странно, вы что не можете просто сказать что у ликви моли нет допуска? Вы же смотрели сами сайт API там только один продукт. Чего спорить то?

, я не знаю как вам еще объяснить но я попытаюсь, раз вам лень 2 минуты посмотреть видео.

"Основные классификации масел это API (американского института нефти) и ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей)". Грубо говоря 2 классификации: американская и европейская.
"Причем есть интересная особенность - европейские масла проходят полноценную сертификацию API только в том случае, если эти масла уезжают за океан, если они поставляются на американский рынок. В остальных случаях на этикетке указывается СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ API. API знает о существовании таких масел, API знает, что такая надпись появилась на канистре масел и особых требований не предъявляется к самому производителю, поскольку масло на территории США в таком виде не продается.
Точно так же поступают американские производители при поставке масел в Европу. Т.е. если масло продается в США, то на его канистре вы вряд ли увидите буковки ACEA, отвечающие за классификацию европейскую. Как только масло готовится к переезду через океан, как только оно готовится для европейского рынка для него обязательным становится наличие классификации ACEA на канистре.
Масла LM обязательно имею классификацию ACEA. И это факт. Абсолютно все масла проходят весь спектр испытаний для классификации ACEA.
Те масла, которые отправляются за океан и продаются в США обязательно проходят сертификацию API. На остальных продуктах указывается соответствие API - уровень качества.
Классическим примером автомобиля в котором следует использовать универсальные масла LM является любой автомобиль российского, украинского либо восточноевропейского производства."
Резюмируя. На сайте API можно найти лицензии ТОЛЬКО на те масла, которые продаются на территории США. Это совершенно не значит, что остальные масла не проходят этой классификации и не соответствуют ей. API публикует информацию только для пиндосов, остальной мир её не интересует. Масла LM проходят классификацию API. И API об этом знает, но не вы.

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
@igor1 , ха ха ха. Лукойл даже сервис по подбору масла содрал с сайта LM.
Не удивлюсь, что масло для лука делает тот же LM.

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

Очень давно видел по телеку красные 200л бочки с ракушкой и надписью Shell - показывали отгрузку за рубеж с Пермского завода.

Хотел промолчать на вашу глупость но отвечу так. Не нужно сравнивать LM с Лукойлом, Лукойл это мировой бренд, а ваша LM только этикетка ничего не производящая, а только разливающая и продающая организация. Или вы не в курсе?

@igor1 , ...смеюсь не меньше вашего...вот для информации http://liquimoly.ru/lm-book/02_motor_oils.html ...конечно LM дитё по сравнению с мировым брэндом.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

igor1 , вот уж глупость сам выдал и даже не понял ...
Лукойл бренд по добыче, у него есть в собственности заводы по переработке нефти,
а масла он "производит" на предприятиях в которых у него есть считанные проценты собственности,
ЛМ это не этикетка а Бренд по производству Нефтехимии и в первую очередь масел,
тот кто связан с производством знает ЛМ именно как единственнный или один из 2-3х поставщиков масел для
производителей станков и прочего машиностроительного оборудования, у него куча лабораторий занимающихся разработкой
и проверкой всей этой химии в отличии от Лукойла который просто покупает чужие наработки и приклеивает свою рекламную этикетку.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
@Мутабор , апиридил
ЗЫ: это разумеется не говорит о том что Лукойл продаёт всякую гадость но и не надо считать себя умнее немецких производителей ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018