Pavel_CH, поздравляю.
LISIY, да пес его знает, какая связь? Ну было же так у меня. Все остальное, включая масленый насос, было в норме. Зато это сподвигло меня расточить мотор до 2 литров :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, ЧУдная машина у тебя была! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Шнивка новая, сейчас на обкатке, посмотрел на ДВС - стоит "маленький" масляный фильтр (Ливны). У меня вопрос: какой поставить при замене масла после 3000 км. обкатки - большой МАНН или такой же "маленький"...

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

VaLuka, поставь маленький Манн.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, я извиняюсь, конечно, но я не понял насчет вот этого: , то ли в шутку, то ли всерьез поставить маленький МАНН... :

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

При пробеге 198000 км появился все больше усиливающийся стук ГК,а так же на хх моргал чайник.Подготовившись к ремонту гк,чисто случайно в первую очередь заменил гидронатяжитель на механический ,и, о чудо,заработали гидрики,чайник не моргает,двигун шепчет...Пропускал
гидронатяжитель.

Шеви золотая 2004 года.

VaLuka, с завода идет масляный фильтр высотой 70мм, вот я и написал, что надо ставить маленький Манн. Это будет правильно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Все теперь понял. Пока ДВС новый в фильтре и "грязи" не должно быть, поэтому "маленький" справиться со своей функцией... Если не прав, поправьте...

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

VaLuka, маленький всегда справляется со своей задачей. Когда двигатель остановлен, масло стекает с постели распредвала, хотя этому и препятствует клапан в масл.фильтре. Но нет ничего идеального, при пуске двигателя начинают стучать гидрокомпенсаторы из-за масляного голодания. Маленький масл.фильтр быстрее наполняется маслом, а у Манна еще и хороший клапан. Поэтому ГК практически не стучат при пуске холодного двигателя.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych благодарю за разъяснения...

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.