Никакой разницы нет- маленький или большой фильтр. Лампа не гаснет от того, что масло клапан не держит. Короче значит фильтр го-но. Отечественные как повезет- часо не держут.

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

Про качество фильтра согласен, не может нормальный фильтр в розницу стоит 150-200 рублей. а в салоне, где все с накрутками идет - 84 руб.

_________________
РШН, L, октябрь 2011

dmlyss, я с тобой не согласен, есть и большая разница. Даже, если принять твою терменалогию: есть большое и маленькое го-но. Так вот маленькое точно быстрее наполнится и стука ГК не будет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

То же лампа загорела, после замены.

Еду менять фильтр.

Нашел статью о работе фильтра http://www.zapas.by/index.php?ukey=auxp ... go-filtra-

вот цитата

Результат применения обоих клапанов таков, что фильтр все время наполнен маслом, независимо от того, работает двигатель или нет. При этом значительно сокращается продолжительность сухого или полусухого трения между трущимися частями во время запуска двигателя, поскольку поток масла быстрее попадает в двигатель. Это явление, называемое в просторечии «сухим стартом», вызывает значительный абразивный износ, поэтому стремятся, как можно больше сократить длительность его наличия.

_________________
Chevrolet NIVA LE 2011

Ну, в принципе по мануалу наш фильтр маленький- см. каталог- 2105.
Не помню какой себе ставил, по моему маленький. Хотя, про большой пишут, что больше ресурс фильтрации...

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

dmlyss, это хорошо, что маленький, ГК меньше стучать будут.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

парни я ставлю фильтра KNEHT oc383 oc384 эта фирма поставляет на конвеер AUDI VW SCODA после 5000-7000км пробега начинает дольше гореть лампа давления с Российскими фильтрами тако-го не было, я решил распилить оставшиеся в гароже фильтра 1 невский 1 салют 1 книхт .Я был удивлен книхт был забит проктически в хлам а наши проктически нет.Может это совпадение, я машинку с рук брал и первым ставил книхт а после наши .Но теперь ставлю книхт.

орфография не айс, спать хочу

Niagara2006, аналогичная ситуация , ставлю кнехт и меняю через 5000 км. Остальные фильтра барахло!

Ты все про маленький фильтр твердишь, в чем просада по давлению у большого фильтра? :
Если не держит клапан в фильтре, то это проблема не только больших, но и маленьких фильтров!