Доброе время суток всем!
Подскажите, плз, замена масла путем выкачки "сверху" насколько эфективна против традиционного сливания снизу?

_________________
Счастливчик-Нивовод.
ШНива Х 129 РН

А зачем изобретать велосипед. Или у тебя не получается пробку отвернуть? : И откуда ты хочешь слить? :

shurenco, у меня ямы нет, ну и гаража естественно.
Меняю на станции, там сливают снизу. Просто видел экспресс замену масла, по которой масло выкачивают сверху. В связи с этим и спрашиваю, какая разница? Всю ли маслянную грязь они "сливают"?

_________________
Счастливчик-Нивовод.
ШНива Х 129 РН

АС, грязь оседает внизу , все масло не отсасешь, я и без ямы сливал нива высокая, я тоже не маленький. делай как положено через низ, а экспресотсос это бабки рубить , а не для качесва .

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

krol, Я тоже к этому склоняюсь. Но видел подобное даже в сервисе, в котором обслуживаюсь, НИВА-СТАНДАРТ. Из чего и возник вопрос.

_________________
Счастливчик-Нивовод.
ШНива Х 129 РН

Этот метод применяется для упрощения и ускорения процесса смены масла. На некоторых иномарках, чтобы слить масло надо снять защиту, брызговик и т.д. Но быстро не есть хорошо. При таком методе болоьше старого масла остается в двигателе.

Alex195022,
Только как доказать или проверить это???

"Это предъява!!! Это предъява!!!
Ответь за объяву!!! Ответь за объяву!!!"
: : :

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Никак. Просто избегать такого метода.

Вопрос остается... Откуда взята информация, что при таком "варварском" способе масла остается больше? А главное на сколько больше/меньше?
"... нипонятно же..."

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Это ясно на кртинке разреза двигателя. Очень трудно попасть в самую нижнюю точку поддона картера. При обычной смене масла усредненно считается, что остается около 5-10% старого масла. Такие данные мне попадались. Например при сливе масла из двиг 2108 в нем остается больше старого масла из-за специфики конструкции, чем в классике.
Кроме того любым способом можно слить больше или меньше масла. Как спешить.