На нынешней моей работе навалом (бочками приходит) моторного масла для тягачей. Французская( Total) полусинтетика, 10W40, CF по API.
Чисто теоретически, кто может сказать, конкретно ЧЕМ отличаются масла
для бензиновых моторов (S по API) от масел для дизелей. Ну и заменяемость тоже интересует.
Ну, вы поняли ход моих мыслей

Механ, низя...

Вот такое можно:
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40
Спецификации
ACEA A3/B3/B4-07
API SM/CF



http://www.drive2.ru/users/zver/blog/40 ... 888360090/

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

вот если бы были бы Погрузчики(кары) то я могу с точностью сказать,что можно
Наша фирма покупала масло фирмы SINTEK мы его заливали ,как в дизели ,так и в бензиновые двигатель,и еще у нас все рабочии машины ездили на этом масле,тока по чаще меняли через 5000-7000 км.
__________________________________________________________________________________
а так сами смотрите .

_________________
fly_holland http://www.autometric.ru GLC феерия

В дизеле больше нагрузки в парах трения, поэтому масло должно быть более качественным, иметь больше противоизносных присадок. Поэтому, если вязкость и показатель качества дизельного масла подходят к бензиновому мотору, лить его можно смело. Наоборот - не рекомендуется.
Зы: кое-кто из моей родни уж 30 лет как ездит на тепловозном масле, но то летом - густое сильно. Движок москвичовский.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

К слову, эксперименты уже проводились. Заливали это масло в Тоёту Карину Е. Пробежала на нём где- то 5000. Проблем никаких. И ещё кто- то лил. Тоже всё нормально было.

Лил как то раз ESSO Ultra Diesel 10W-40

Спецификации Esso Ultra Diesel SAE 10W-40
Стандарты качества:
• ACEA B3
• API CF


Ни каких проблем 15000 откатал поменял , мужики сказали что в нем дополнительные присадки для дизяле , в бензомотор можно.

_________________
Гуано не гуано .Если денег дохрена , то можно и самолетом летать -------и чЁ тут спорить.

omich, если все так просто , то почему существуют дизельные масла , да еще и легковые и грузовые?
Были б тогда просто универсальные масла и масла только для бензинок....

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да я знаю, что нельзя . В ТЕОРИИ. А как на практике обстоит?

Мне кажется, снизив пробег до замены, можно и использовать в легковых. Нюхом чую, а почему- объяснить не могу.

Механ, ну у форлдов , например, межсервисный у дизелей больше, чем у бензинок.
А у тягачей дальнобойных вообще до 100 тык..

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...