Проблема в следующем уровень масло по щупу показывает меньше минимум, уже месяца полтора. Долил масла чуть больше литра, уровень остался тот же. Лампочка давления масла не горит.

Год назад капиталил движок, через полгода накрылись маслоотражательные колпачки Гётц, поменял снова на ту же фирму, правда новые оказались длиннее, моторист решил, что в первый раз были подделка.

Месяца 3 назад поменял масло с shell 5w40 на mobile 5w40. А месяца полтора назад появилась вышеописанная проблема.

Соответственно вопросы: при каком уровне загорается лампочка давления масла? Может ли что-то засорится и мешать определять по щупу уровень масла? Может ли это быть связано с тем, что в движке осталось старое масло или новое масло плохое?

Что посоветуете сделать: проверить маслоотражательные колпачки или поменять масло?

_________________
http://ant-ufa.com

При остановленном движке - горит?


Пробег-то какой, за три месяца после замены масла?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

1 Масло мерять утром после стоянки.
2 Всё время проверять, до конца ли воткнут щуп
3 Долил масло, подождал минут 5 (если в тепле) после этого меряешь.
А вот если после долива масла уровень не увеличивается ( с учетом паузы минут в 5) - или мимо льешь или дырка на поддоне. Снизу масла нет?
Лампочка контролирует не уровень масла, а давление. Причем минимальное. В поворотах не моргает? Бывает, когда масла совсем мало.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

А какой был уровень сразу после замены?

_________________
.......Вот как бывает

Горит, как и все остальные. Т.е. как я понимаю датчик работает.



В районе 5 тыс. км.



Все так и делал, мимо не лью
Машина несколько дней стояла, пятен от масла под ней нет.
Лампочка не моргает, хотя при замене масла, как и положено первый запуск горела.



Максимум.

_________________
http://ant-ufa.com

Долил масла чуть больше литра, уровень остался тот же. - ты вотэта для чего написал? Я домал, у тебя сразу масло не показывает. ЕСли сильно крутить двиг, то за 5 тыс вполне может улететь литр. У меня за 7-10 тыс бывает литр полтора надо доливать. Как ездить....
Производитель вон вообще литр на 1 тыс считает допустимым расходом. А так то да, колечки, колпачки, сальники коленвала, прокладка ( в тосоле нет масла?). Смотреть надо

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Хм.. литр на тысячу.
Просто до смены масла все было ок, хотя может совпадение. К тому же уровень резко в один момент опустился, а не постепенно. Тосол чист.

А какие колпачки рекомендуешь?

_________________
http://ant-ufa.com

ANTarctic, А мож масло паленое? Жидковатое...

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, +1

Скорее всего эту синь:

Литр который остался, наоборот показался мне очень густым и пенным.

Покупал на розлив в Ойлмаркете, там же и менял. Полусентетика. Вполне может быть и паленое.

Хочу вернуться на шелл, только теперь 0w40 синтетика. Как лучше всего проводить процедуру замены? Насколько знаю промывками лучше не пользоваться.

_________________
http://ant-ufa.com