Подскажите, кто знает. Тосол всё время был на уровне нижней метки. Однажды утром обнаружил, что тосол поднялся почти до заливной горловины (ничего не доливал). При прогреве двигателя - опустился до середины между метками. Когда двигатель не работает - медленно поднимается почти до заливной горловины. При езде машина не перегревается.
Манина Шевреле нива, оборудована ГБО 4 поколения.
В чём может быть причина. Был на СТО - спихают на газовый редуктор. Был у газовщиков - говорят причина не в ГБО, а в двигателе.

А прокладочка не того :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Какая, как это проверить и чем это грозит?

Ancistr,
Прокладка ГБЦ, как я понимаю.

Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

неделю назад поимел такой гемор: авто ВАЗ-21099, при прогреве более 90 гр. выбрасывает тосол из расширительного бачка.
поменял прокладку ГБЦ - эффекту нет.

по совету престарелого товарисча поменял тосол, пробку расширительного бачка, промыл радиатор снаружи керхером, нашел проблему неработающего карлсона - проблема ушла.
возможно это к Шниве и не относится, но данный факт впервые в моей практике за 20 лет

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

А мну думаецца проблема в крышке расширительного бачка! По приезду,и выключении матора,в блоке закипает ОЖ,но уже церкуляции нет,и воздух остаецца в блоке до следующего запуска! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

В теме про расширительный бачок я описывал такую же проблему. Глушишь двиг., из бачка фонтанчик, заменил крышку бачка - глушишь при тем-ре 92-95 град, уровень в бачке за минуту ползет до краев, потом падает в течении минут 2. На холодную уровень в бачке тоже скакал. Думал, что прокладку надо менять. Эмульсии в масле не наблюдал, в выхлопных газах тосола тоже не замечал. В итоге промыл систему охлаждения (слил тосол - промыл водой - промыл промывкой - промыл водой - залил новый тосол, но другого производителя). Теперь при глушении двигателя в бачке небольшое шипение есть, уровень особо не скачет, но гейзеров нет. Жду очередных сурпрайзов. Возможно, что газы в тосол и прорывались через прокладку ГБЦ, может и этот тосол насытится газами и начнется тоже самое, но пока проехал 1000 км, и тосол в норме как по уровню, так и по цвету. Прежний тосол за 1000 км сменил цвет с синего до мутного слегка голубого.
Так что, судя по всему, вместо тосола была кака.

Поздравляю!!! Вы угадали! Просто поставил старую крышку расширительного бачка (там прохудилась резиновая прокладка, тосол немного протекал и я купил новую) - и на холодную тосол на нижней метке!!!

Ты лучше себя поздравь!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".