Друзья! Интересует такой вопрос очень давно. Так-как Шнива уже вторая, а на первой менял антифриз раза три, и очень мне не нравилось, что после замены, двигатель и вся подвеска были сильно забрызганы.
Может есть у кого какие соображения, а может и дельные советы :!:
Буду благодарен если ткнёте носом в какую-нибудь ссылку, или отпишитесь :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:d49523e0a6]http://www.autometric.ru/lines/4eba5468-32f4-4578-a99c-c057b698f235.gif[/img:d49523e0a6][/URL]

Легко и даже не одну.
http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BA ... 5853&lr=47

http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BC ... eb=0&lr=47

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Первая ссылка чуть-чуть по теме, особенно понравилась идея с краниками, а вот вторая... Причём тут мойка двигателя :?:

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:d49523e0a6]http://www.autometric.ru/lines/4eba5468-32f4-4578-a99c-c057b698f235.gif[/img:d49523e0a6][/URL]

Картинки не сохранились с годами, но краники такие существуют.
Вверни в радиатор и возможно в блок (крана для блока сам не видел) и надевай трубки для слива.
Или просто заедь на мойку и помой моторный отсек, если хочешь чтоб он был чистый :
ИМХО от антифриза никакого загрязнения на движке не будет, а вот масляную шубу и прочую грязь надо иногда удалять.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Про краники уже понял! Спасибо! :
А вот про мойку... Машине 3 месяца, по этому и хочу сохранить чистоту подкапотного пространства! И прежде чем поставить те самые краники, и придёться всё там забрызгать :
P.S Машина новая, на гарантии, с приходом морозов цвет тосола изменился на грязно-сине-зелёный, поеду к официалам они мне такую же дрянь зальют. Вот и захотелось самому заменить :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:d49523e0a6]http://www.autometric.ru/lines/4eba5468-32f4-4578-a99c-c057b698f235.gif[/img:d49523e0a6][/URL]

Отец, Я сливаю ОЖ через шланг с внутренним диаметром мм20.Если двигатель теплый,надо стравить давление в системе,и ещё как бы за вакуумировать систему путём сжатия одной рукой верхний патрубок,а другой затянуть крышку расширительного бачка!!! После этого можно спокойно открутить пробку на блоке(из неё ничего не потечёт)и подставив шланг(с канистрой на другом конце)откути крышку расширительного бачка,всё сольется очень аккуратно!!!!! : Удачи!!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Есть вариант взять широкий сливной шланг от советских стиральных машин, встречается до сих пор в хозяйственных магазинах такой.
И прикладывать его к отверстию или тряпку бросить чтоб по ней стекало и не разбрызгивалось.
Но к чему такие мучения : Первая же приличная лужа, колея с грязью или песком и нате вам полный моторный отсек всего : :
После этого только на мойку моторного отсека.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

ОООООО !!! ААААААА!!!! ОХ ОХ ОХ ОХ ОХО ООООООО! Краники!!! ОО АААА !! ОООО!!! У меня на УАЗЕ их аж два!!!! : : : : :

UPD: Вру, их там ТРИ!!!!! ОООоооо.... : : : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Я мастерил конструкцию из пластиковых бутылок для слива из радиатора (типа труба с фигуристым краем, прицепляемая проволочкой напротив сливной пробки), а для слива с блока использовал тоже пластиковые бутылки и старый нижний патрубок радиатора (вывинтив пробку, прижимал его к блоку, а второй конец был вставлен в трубу из пластиковых бутылок). Кстати, при замене масла конструкции из пластиковых бутылок тоже очень помогают. В ШНиве всё сделано так, что если менять масло или антифриз без приспособлений, забрызгаешь всё вокруг и разольёшь огромные лужи.

Я из радиатора тоже с помощью пластиковых бутылок сливал, а с блока просто пробку выкрутил и слил на пол в гараже. Потом протер пол и всё ОК.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).