После 6 лет эксплуатации автомобиля начали трескаться резиновые шланги системы охлаждения. В тех местах где они надеваются на штуцера происходило чаще. У продавца в автомагазине я узнал что это беда всех резиновых шлангов и 6 лет - это много. К сожалению качество резиновых издерий падает год от года.
У себя на работе имею неккий набор силиконовых шлангов разных диаметров и цветов(красные, зеленые, синие как небосвод)

Шланги толстостенные и при вакууме не схлопываются. Давление выдерживают 4,5 очков (больше не давал). Температуру держат не менее 250 градусов. В составе тосола вроде нет компанентов разрушающих силикон.
Я хочу спросить: Можно-ли заменить некотрые шланги в системе охлаждения и вакуумные шланги ветиляции картера? Конечно не все а только тонкие.
Может у кого нибудь есть опыт в подобной перестановке?

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, Такие шланги используют как топливопроводы на дизелях (к примеру тракторы МТЗ ) Как под давлением подкач. помпы , так и на забор и слив. К сожалению качество стало хуже (современем дубеют и лопают) , на морозе тоже хрупкие. Попробовать можно , но долго ли простоят ?

_________________
Мало нас , да земля слухом полнится . Потянутся к нам !

Эти шланги из настоящего силикона без наполнителей. Он очень качественный (лабораторный). При температуре до -60 его свойства не меняются. Цена такого шланга примерно 900руб за метр (это напрямую от производителей и большой партией). Мне кажется что именно из-за цены они не получили распространения в автомобилестроении :?
ЗЫ На копейке 1980 г.в. было несколько прозрачных ПВХ шлангов.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, Значит нужно пробовать . Время работы покажет. Потом опиши результат.

_________________
Мало нас , да земля слухом полнится . Потянутся к нам !

Стремно как-то встать в лесу без тосола в мороз.
Поменяю пока только шланги вентиляции картерных газов чтобы было видно сколько масла летит в ДУ. А там глядь - может кто чего и присоветует

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Мне кажется что именно из-за цены они не получили распространения в автомобилестроении
ЗЫ На копейке 1980 г.в. было несколько прозрачных ПВХ шлангов.

CTIV
эти ПВХ дубеют со временем , силикон наверно получше будет

Gates выпускает спец. шланги для системы охлаждения. Очень удобно и качественно.
analitik, характеристики-то твоих шлангов есть?

_________________
Рычу и ем солярку!

На копейке на расширительный бачок шел прозрачный какой то,помните какой он становился со временем деревянный.А еще похожие ставили на бензопроводы мотоциклов,так они тоже дубели.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Это были трубки из ПВХ. ПВХ дубеет от температуры и ультрафиолета. У меня-же высококачественный силикон.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)