Как стеклоподъемники, секунд тридцать после глушения мотора работают или пока не откроешь дверь раньше этих секунд?

свеклоподъемники какое то время работают, успеваю закрыть стекло если забыл

_________________
https://www.drive2.ru/users/devastator-76/#blog

@Geralt , А БК давно ставил?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

сразу как купил авто , оно он по началу мозг выносил , то выдавал ошибку что перегрев двигателя, то что я еду под 200 км, накрчивал скорость , хотя я даже не трогался с места . По гарантии переподключили всё . Пока проблем не было , только стал замечать что после как глушу движок вентиля не срабатывают и один раз остановились ненадолго, потом завелся, БК кричит перегрев, вентиляторы не включались, чуть ослабил крышку ОЖ, подергал штекера на вентиляторах, открыл печку на всю и вроде заработало.

_________________
https://www.drive2.ru/users/devastator-76/#blog

Имхо, шляпа какая-то нездоровая... В стоке венты работают после выключения зажигания от силы секунд 10, пока ЭБУ не выставит положение РХХ и не отключится. При включенном на БК режиме тропик ситуация аналогичная, только температура включения ниже. Если венты включались надолго при выключенном зажигании - вероятно не очень корректно была установлена доп.сигналка, ну или еще какие вмешательства в проводку были. На стоке так работать не должно, и скорее даже работу вентов при выключенном зажигании я бы рассматривал как неисправность, но не наоборот...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

И не понятная.
Автору надо бы поподробней:
Машинка с салона, какого года?
Какой БК, как подключен?
Мой древний Мультитроникс, насколько помню, можно было подключить по "К" линии, или по датчикам
С какой стати мой, если подключен по "к" линии будет выдавать скорость на стоящей машинке? Это мозги делают..
Вообще-то есть аварийный режим, когда венты крутятся после выключения движка. Если например, обрыв датчика температуры.
Я недавно проверял на это свой блочек.
Ессно, проходит ошибка.
Долго крутились,- я не выдержал, скинул клемму с акума...

Так-то оно так... Если не конфликт устройств по той же "К" линии. Я когда-то газовый ЭБУ (спец выход для коррекции по К-линии) подцепил к К-линии (БК уже стоял, подключенный к ней же), то также офигевал от скорости в 400км/ч и 120град температуры. И это на стоящей машине. Отцепил программно ЭБУ и все заработало.
ТС : ничего кроме БК к К-линии не подключено?

_________________
LE, 15 кварц

ИМХУЮ...дело в БК.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Не у всех есть кондёр)))

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

Я так делал), ничего не происходит, вент крутится и всё)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Geralt , установи на БК темп. включения вентиляторов на 95'С и забудь.

_________________
Не торопись! Успеешь ...