Лучше просверлить отверстие или резать пружину,чем сорвет патрубок и закипеть.менял ТРИ крышки,но не помогло.хорошо что патрубок в гаражах сорвало и я рядом был,вовремя заглушил двигатель,открыл капот.да еще с погодой повезло,почти -40.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Aspid, какую крышку радиатора ?? есть только крышка расш.бачка !

какое отверстие и где его сверлить , прямо в крышке ? Вроде ж нельзя в ней сверлить , печка греть не будет ?

Павелл1988, конечно в крышке.мне пофигу,можно или нет. В -40* у меня температура двигателя 88-89* при недокрученной крышке.так что печка греет изо всех сил. а вот когда патрубок в -40* срывает,вот это уже беда.хорошо что не на трассе, я на следующий день за 600км ехал, температура была всю дорогу -45-42*.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Павел был прав : раздербанил крышку расширительного бочка тоже, откуда поднимается давление не понял ;-(

Слыхал что в клапане крышки делают так,разбирают крышку,нагревают тонкую иголкку и протыкают клапанок,зборка в обратном порядке.Вроде как большёе давление сбрасывает,но а рабочее давление в бачке держит.Охата узнать ктота делал????Сам лично подрезал пружинку на клапане..

_________________
ШНива[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:2feb96ad64]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O987OK56.png[/img:2feb96ad64][/url]-2004г.в.БОШ-7.0 пр.140т.км

Там и пайки то нифига нет нигде.

Всем спасибо. разобрал крышку, срезал 3 витка с рабочей пружины завтра поставлю попробую

Вы чего тут насоветовали!!!!????? :

У всех современных а/м система охлаждения двигателя работает под давлением. Температура кипения при этом повышается до 105-110град.С
Если давления не будет - ОЖ будет закипать уже при 80-95 град, потому что в пристенке температура гораздо выше. При этом в пристенке будет не жидкость, а паровая пленка, снижающая теплосъем.
Двигатель будет перегреваться. Не искушайте судьбу!!!

F3B, Пипец...Подрезал пружину больше года назад, машина нагреваться выше 100 град не хочет даже при очень экстремальных режимах, рабочая 88-90 град, машина в летнюю жару карабкалась по горам Кавказа - ничего с ней не случилось
Не путай БМВ-Мерседесы и наши машины, в которых можно ведро поставить :

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...