@Aviator , я у себя год назад обе сломанные пробки заменил на болты. Все нормально.

_________________
Фото, видео

Такие сложности точно ни к чему, нагретая на газу отвертка вплавляется в обломок и за секунуды он выворачивается.

Встречный вопрос, разве штатные пробки дифецит?

Встречный вопрос, разве штатные пробки дифецит? [/postquote]
Отпала эта зловредная пластмасса вне доступа к запчастям, а если ремонтный аналог нормально выполняет функции штатного, то вроде и менять смысла нет. Тем более нет гарантии, что новая также не сгниёт. Разве что вторую пробку превентивно заменить, во избежание, так сказать.

_________________
L-2004, LC-2013, LE-2015.
Прежний ник _Aviator_, что-то не заходится...

Такой же трабл был, но справился за 25 мин, 20 минут пешком до магазина ,покупка пробки-болта и обратно, 5 минут поиск в багажнике китайского рыбацкого ножа (типа нетонущий) с последующим втыканием этого ножа в оставшийся обломок болта (излом по перепускному отверстию) и выворачиванием оного наружу, благо внутреннее отверстие оставшейся части заточено под лезвие ножа.

@Aviator , Как я понимаю, в радиаторе впаяна втулка с резьбой (возможно из цветного металла). Обычный болт может прикипеть и когда будешь выкручивать - может сорвать эту втулку Ну это ИМХО. А от расширения точно не порвет, т.к. ну сколько там градусов? 100? - фигня!

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Тоже бывало такое, что барашек в руке, а пластиковый болт внутри. Без проблем выкрутил обычной плоской отверткой, процарапав в обломке что-то вроде шлица.
Новый барашек затягивал аккуратно, а резиновое кольцо смазал белым герметиком казанским

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

А есть какой-то готовый краник, который туда без проблем ввернется? Резьба там М10

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

В запчастях продают краники из латуни, как для блока цилиндров, так и для радиаторов

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Сейчас открыл капот и обнаружил вот такую лажу. Это верхняя пробка, если честно, даже не знал о её существовании... Так как конкретно с этой штукой дел никогда не имел, вопрос: как заменить, чтобы не залить всё антифризом? И есть ли какие-то нюансы? А я-то блин думаю, куда антифриз пропадает...