Atomic77, не.. коли у тебя пузыри - значит, при подаче давления в систему охлаждения тосол должно давить в цилиндры.

_________________
Рычу и ем солярку!

Ну? Дымный выхлоп, и в масло - разве не так?
Только откуда подается давление в систему охлаждения? Просто жидкость начитает циркулировать. Да и на стоянке жидкость то не замерзает - течет в любую щель...

Arbuzzz, если имеется воздушная пробка в системе, то может быть такое как описывает тс.
Движок пустил, давление создалось - воздух пробке сжался - уровень упал.

Воздушная пробка выгоняется откручиванием трубки с самой верхней точки, на дроссельной заслонке.
Только делать на холодную, а то ошпаришься и прикрутить обратно не сможешь.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

если трещина в блоке "на улицу", то давить в цилиндры не будет.
Попробуй залить герметик.
Если ты уверен : , что не прокладка (сам что ли менял?), то должно помочь на какое то время

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, ох, мороз, мороз : : У ТС`а давит газ в бачек. Если дырка на улицу, то этого не будет :
AR, у нас отводящий шланг из высшей точки системы - радиатора, любая пробка уйдет, это не девятка :
Atomic77, ни разу не так Давление в цилиндрах выше, чем в СО, пойдет газ в систему, а не тосол в цилиндр. А дымный выхлоп - это уже крайняя стадия. До нее можно ездить и ездить, шаманя с пробками, помпами и термостатами : : Масло с эмульсией - это когда прогар между масляным и тосольным каналами, у тебя же пузыри - диагноз навиду. Давление подается в бачек через крышку со штуцером.

_________________
Рычу и ем солярку!

Ну хорошо.
Только пузыри только первые 3-5 секунд, потом все.

А можно ссылку, как-то 2085 постов пересмотреть не реально :

Открой капот, присядь и посмотри уровень.
Где отводящий патрубок на радиаторе, а где дроссельный узел и подводящие к нему.

У меня была похожая ситуация, стравливал пробку именно так.

Atomic77, попробуй, эта проверка меньше пяти минут займет.
1. Снять крышку расширительного бачка
2. Снять маленький шланг с дроссельного узла, тот что будет под правой рукой (т.е. с левой стороны авто).
3. Опустить его чтоб чуть капнула жидкость.
4. Если при этом забулькает в системе и изменится уровень в расширительном бачке, то это была она - воздушная пробка. :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

AR, не присяду - нету у меня дроссельного узла : :

_________________
Рычу и ем солярку!

AR, Если у него воздух в системе, то уровень бы тока падал и падал, а у него гуляет. Он же не пишет, что тосол доливает...
Имхо или прокладка хреново поставлена или микротрещина (что скорее всего) в блоке (или проело дорожку в головке там, где уже травило и из за чего ТС менял прокладку)

_________________
.......Вот как бывает