Я вот почему и спросил,что запах появляется на короткое время словно порцию подали и при той же темп. о.ж., а с печкой у меня на предыдущей Шнивке тож было сочился а потом конкретно побежал в салон тосол, но запах не слышал только стекло затягивало(не может же быть из за того что тогда был тосол синего цвета а теперь красный антифриз запах то вроде один.)

_________________
Желаю что бы все.... А шО делать.....

carmack,
Да, действительно, ,,гамно,, это может быть одна из причин. НО.Почитайте, что пишет автор:

Это только то, что признал авторHydral1sk,

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Кактусь,
Цвет антифриза на запах в салоне никак не влияет. Влияет (любого цвета) если соплит радиатор печки.Это зависит от того, в каком месте печки текло (площадь испарения). И от срабатывания клапана на крышке бачка, запаха в салоне не будит.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Блин озадачили, неуж то придется лезть к радиатору печки, не хотелось бы помню не очень приятно а если с кондеем то думаю полный геморрой :

_________________
Желаю что бы все.... А шО делать.....

Кактусь, Да геморой. Герметик рекомендовать не буду, я пока не сторонник. Но почитай здесь тему про герметик, и сами примите решение. Может и уйдёте от гемороя. А может заработаете другой. Тут я не советчик. Решать Вам.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

И от срабатывания клапана на крышке бачка, запаха в салоне не будит.
_________________
ДЕД46, когда курил тему про запах где то читал что даже меняют бачки обывателя и расширительный местами чтоб запаха в салоне не не было. А с герметиком всеж не буду пробовать.

_________________
Желаю что бы все.... А шО делать.....

Кактусь,Написать можно что угодно, и поменят местами, не зная причины запаха.
Ну представте сколько машин ездит и ничего. Через клапан то воздух должен стравливаться. А у меня вобще без клапана и всё сухо. Нальют под ,,максимум,, и в лучьшем случае нюхают, а в худшем рвёт бачок.
А на салонном фильтре, снята или не герметично посажена пластмасовая крышка и забор водуха идёт не от лобового стекла а из под капота. То сами понимаете, все запахи под капотом, будут ваши.
Вот когда залита зимняя омывайка лобового стекла, и брызну на стекло, то тут сразу слышно, даже если вентилятор печки не включён.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

во во там крышка фильтра И не будет запаха (недаром на гермет с завода сажают !
Вонять может только печка (ну если сильно ваняет).

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Браво! Дожили! Бачек слабее шлангов и пружинной конструкции крышки. Тем более в мусорку. Я перевидал треснувших бачков с 2006 года достаточно (как минимум 5 шт.), поэтому могу смело утверждать что бачок - гамно, абсолютно не вдаваясь в подробности. Особенно после перехода на приоробачек с внутренней клеткой жесткости, который ВНЕЗАПНО работает уже больше года (я если честно затрудняюсь сказать когда я его поставил, может и 2 года), всегда под избытком, причем в очень жестких условиях эксплуатации.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Так я почему и задал вопрос, запах кратковременный и при 83-84 гр как пшик, если бы стойкий постоянный то да согласен про не герметичность установки салонного фильтра, знаю люди даже уплотнительную резинку убирали чтоб из под капота теплый воздух в салон тянуло и дышали тем что от туда тянуло. После замены основного радиатора такого не наблюдаю, хотя темп.токо пару раз поднялась до 90, теперь думаю надо термостат менять или совпадение или.... бо темп в пробке доходит до 90 а при движении даже по городу падает до 75, как то не жарко. Много совпадений смена радиатора, помпы, жидкости да и на улице стало -20 после -5 ти. Слоняюсь к тому что термостат на замену так как нижний патрубок уже при 75 ти теплый, темп по БК .

_________________
Желаю что бы все.... А шО делать.....