Анти фриз AGA Z40 Эй-Дж-ЭЙ. помпы ТЗА токая наклейка на валу.фотку хотел прекрепить но неумею

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Вот и у меня потекла помпа (на 49-й тысяче). Менял сам, в основном по рецепту из FAQ-а, за исключением нескольких нюансов - надеюсь, кому-то будет полезно.
Снизу я ничего не снимал, и вообще под машину не лазал. Предварительно снят воздуховод с дроссельного узла и пара резиновых патрубков. Дальше снят пластмассовый козырек с вентилятора. Там всего три самореза, но труднодоступных. Очень помогло наличие нескольких отверток различной длины, магнита на длинной ручке и фонарика. После этого все стало на виду и доступно.
Попытался открутить винты шкива помпы с натянутым ремнем - не вышло, натяжения не хватает, все прокручивается. В принципе, можно было бы и зафиксировать - ну, например, за шкив гидроусилителя, но я, наоборот, снял ремень и придерживал шкив помпы съемником масляного фильтра - это такой замечательный и довольно универсальный инструмент с гибким ремнем.
Гайки мотора вентилятора отпустил, но полностью не снимал - болты там длинные, а сдвинуть надо совсем чуть-чуть. А после этого помпа снимается и вытаскивается уже совсем просто (вверх). Сборка в обратном порядке. Все заняло часа полтора, причем основное время на отскребание остатков прокладки.

Народ! Подскажите.
Проехал 3,5 тыс. километров. Стал уменьшаться уровень ОЖ в бачке. Полез смотреть, бац, уся помпа в антифризе, защита картера в антифризе. Течет, редиска.
Походу течет уже месяц, т.к. в течение этого времени видел под машиной подтеки ОЖ, но найти утечку не мог, так как везде сухо было. А тут просто влага сама вылезла наружу (руку под помпу подставил, вся рука была в антифризе).
Так вот. Уважаемые знатоки! Внимание, вопросы!
1. С какой интенсивностью течет помпа (в смысле - раз и все или просто сочится помаленьку)?
2. Доеду ли я 25 километров до дилера?
3. Сколько антифриза с собой брать в дорогу до дилера и брать ли вообще?

Ну 3,5 тыс проехал, а до дилера 25 км не доедешь? в крайняк на галстуке подтащат.

_________________
[url=http://s-u.su][img:928ea13ac4]http://s-u.su/s/fkkothp6.png[/img:928ea13ac4][/url]

Присоединюсь наболевшим - только в начале лета помпу поменял начитавшись форума, что если подтекает, то ждать особо не надо, а лучше поменять. Поставил ТЗА 01-07 вроде как с наклейкой на валу. Ремень регулировал минимум слабо, но чтоб при включенных потребителях не свистел. Потом проверил прогиб по книге, вроде ок. Проехал 8 тыс. Недавно стал посвистывать, брызгал кондиционером - ноль. Чуток подтянул - и вот, нате. По валу засочилось, слабо слабо, но есть. В магазинах только теже ТЗА и Пекарь. Что ставить?

_________________
[url=http://s-u.su][img:928ea13ac4]http://s-u.su/s/fkkothp6.png[/img:928ea13ac4][/url]

На 19 тык умер термостат. Поменял и термостат и помпу и ремень : Помпу поставили LUZAR. Помпа не текеть. Тьфу-тьфу-тьфу.

_________________
Live and learn

А я забил пока буду доливать.Хотя меняю за 30 минут засекал. :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Швед, если помпа течет желательно поменять. Дважды был свидетелем, как из помпы вдруг просто ручьем хлынуло

или заклинить вообще.

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Как за шелестит так сразу поменяю,достали помпы сил нет.Я просто ежу недалеко если что друзъя дотащут а про перегрев штат заарёт женским горосом и противной до ужаса сиреной :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]