Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=41556

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

я даже на джиэм-ваз в своё время (году может в 9м или 10м) обращался по электроночке с просьбой раскрыть тайну расширительного бачка (буквально так и формулировал). 16й год скоро - так и лопаются?

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

@синдбад , А я долго думать не стал. Сначала несколько лет крышку не до конца закручивал, из-за чего бачок постоянно сверху в антифризе был, а потом тупо выкинул маленький клапан, и стал крышку затягивать как положено. Ничего не кипит и не перегревается.
А вообще, если даже абсолютно исправную крышку затягивать до оппы - клапана на ней перестают работать, а потом народ удивляется - почему это бачки начинают надуваться как воздушные шарики и срывает патрубки с радиатора.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Я перенес клапана из крышки расширительного бачка в тосол чуть ниже расширительного бачка. Расширительный бачок соединен с атмосферой, а система охлаждения под давлением. Шнива 13 года, расширительный бачок родной.

_________________
ШНИВА LE 2013

а я просто выставил 92 градуса в режиме тропик и теперь у меня выше никогда не нагревается

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Умно))).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

А как предохранительный клапан может заклинить, если вся конструкция - это свободно плавающая тарелка на пружине ? Беда обычно прямо противоположная - не держит избыточное давление.

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

Температура двигателя это одно, а давление в системе охлаждения это другое. И при 92 градусах давление может подняться до 2 кг и сорвать шланги и т.д. Если в этом случае ездить без клапанов в крышке то все равно есть возможность скипеть. Лично я использую тропик 90 градусов давление в системе до 0,8 кг и бачок соединен с атмосферой.

В крышке расширительного бачка находится два клапана впускной и выпускной.
Клинит маленький, который находится внутри большого.
Я купил три крышки расширительного бачка разных производителей, разобрал их и поместил клапана в баночки с тосолом на неделю все клапана впускные (маленькие) клапана разбухли и не входили в свое гнездо. Экономия на резине. Хотя клапана работают в воздухе, но не в чистом ,а в парах тосола –
разбухание все равно получается правда медленнее.

_________________
ШНИВА LE 2013

Не пользовался этим режимом, свой забабанил.
Но, как альтернатива- совсем не плохое решение, имхо.


А на какой температуре венты выключаются в режиме тропик, если включаются на 92 градуса ?

Из-за него давление может быть выше нормы ?

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.