...ну а на холостых без нагрузки нормально ? или тоже до срабатывания двух вентиляторов греется? может действительно надо крыльчатку на шкив помпы пробовать поставить : в твоем случае это один из вариантов : тем более это не сложно :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

жигуль, на холостых нормально.

гложут сомнения, что там есть место. С учетом того, что у меня с кондиционером.

_________________
LE 2013

Понавешают разной ерунды на тачку.. А потом вопросы..
Снять приблуду и прокатиться не судьба, это понятно.. Будем выявлять опытным путём).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Зачем снимать ???
Что выявлять ???
Я и так знаю, что повышенный нагрев из-за силовика, перекрывшего естественный доступ воздуха к радиатору.
Теперь только вопрос, как с наименьшими потерями это устранить.
Пока из вариантов-это доп. вентилятор и еще отверстия в силовике.

_________________
LE 2013

все понятно -потерь не избежать : дырок в бампере придется насверлить :!: и для примерки крыльчатки придется снять вентиляторы - смотреть по месту и ровно подрезать лопасти или через проставку отодвинуть к радиатору поближе....потом тест-драйв и эмоции сюда :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Снял трос и ролики, покатался день по городским пробкам. За бортом +10 было.
Вентиляторы сработали только один раз. Это пробка была на мост и я там на пониженную перешел. Так что проблема именно в щелях для естественного обдува.

_________________
LE 2013

не знаю как щели связаны с пробками и какой подъем в Краснодаре на мост - и +10 это не +30 да в гору по болоту...похоже надо думать сюда
http://akavita.net/%D0%BA%D1%83%D0%BF%D ... 1301012-10
:

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

А БК поставить проблема? Пусть температура регулируется БК, будет больше работать вентилятор, зато вопрос охлаждения снимется, тем более в тяжелых условиях при небольшой скорости это архиважный вопрос... :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

"dark70" писал, что - "следствием слишком частой работы вентиляторов : сгорают".
- Нужны вентиляторы, которые не сгорают или радиатор побольше, или медный. Воздухозаборник в капот или в бампер врезать с направляющими на радиатор.
- Так же можно радиатор на крышу перенести, если багажник не мешает или на крайний север переехать (шутка).
Отпишись потом каким способом проблему решил.

_________________
Рожденный в РСФСР

igor29, почти 5 лет проездил с БК, не сгорели, что то не так делал? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.