Помпа работает? Радиатор в каком состоянии? У меня таже проблема, но греется по меньше чем у тебя. На выходных буду менять помпу.

т.е. вентиляторы постоянно работают, но всё равно 110?
Крыльчатка помпы провернулась.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Да,на холостых догнал до 110,включились вент-ры я ждал что температура упадет,но нет

И еще если с верхнего патрубка (т.е. как я понимаю это обратка) идет тосол нормальной такой струйкой,не говорит ли это о том что помпа в моем случае исправна?

Датчик температуры ОЖ и датчик указателя температуры ОЖ проверь... :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Если струя хорошо бьет, то помпа рабочая. Люфтов в помпе нет?

IKolomin, а как проверить на люфт?

Александр 2307, Ослабь ремень, прям так сильно ослабь, ну и за шкив помпы покачай, подёргай, пошатай - если люфт есть поймёшь сразу.

_________________
Chevrolet Niva 2009 г.в.

снял помпу,проверил.люфта нет,крыльчатка целая не проворачивается.
итог:термостат исправен,открывается,помпа исправна,течи ож нет,система герметична..сейчас жду отец крышку новую на расширитель должен подвезти,а то утром капот открыл он у меня вогнулся внутрь.и больше я не знаю что я делать..

Александр 2307, Не пожалей и поставь нормальный бачок от Golf : Потом спасибо скажешь за совет. Удачи !