Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37551

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Посоветуйте нормальный термостат. Родной после замены заводского тосола на антифриз G12 стал открыватся при 77-78 градусах. Летом не плохо, но зимой при больших минусах прохладно.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

я поставил вот такой
работает исправно, но температура болтается 85-87 по БК

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

И так, сходив по ссылке и порывшись в других источниках выделил пока три варианта.

1. B1114 C CHEVROLET Niva 2123, WEEN - TOYOTA TTC Китай.

2. TS 2302 Термостат ВАЗ 2123 HI-DRIVE, HI-DRIVE Великобритания.

3. KT 019512 Термостат 2123 Chevy Niva KRAFT, OBERKRAFT Германия.

По отзывам они все гарантированно начинают открыватся не ниже 85 гр.
Может кто еще какие варианты предложит?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , Польский какой-то вроде поставил. Вроде работает. Старый родной тоже рабочий в гараже валяется.

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

@sanyok , прамо ищи. Правильный хороший термомтат. Похоже именно его с завода ставят. Все перечисленные или другие альтернативные варианты может не греть печка. Сам напоролса когда ставил лузары баутлеры и прочий хлам типа германия, геропа одгим словом. Т они держат исправно по БК от 85 -87. Это когда уже стабилизируется а с начала 83. Но эфективность печки почему то падала. Я моз сломал. Купил прамо и перед установкой сраврил с баутлером. В общем у заводского верхний патрубок что идет к ГБЦ в нем отлита как бы воронка т.е. уменьшение диаметра с 41 до 22 по памяти могу ошибатся. И отсутствует шторка закрывающая термо элемент от потока из отопителя. Она для правильного распределения жидкости и поддержке нужной температуры в зависимости от отобранного тепла в отопителе.
Короче чдять можно любой главное что бы была воронка и шторка тогда все будет ок. На старом форусе я по этой теме писал но давно было. А так они все держат температуру норально.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

А че менял то?

Польский это метал-инкар чтоли? Чет его нигде в наличии нет. Санкции наверное.

Добавлено спустя 17 минут 50 секунд:
@_AJ_ , Температура у тебя с ним какая? Если, как ты говоришь, их с завода ставят, то у меня как раз на заводском маловато. Видимо у них разброс как раз большой.
Надо глянуть что у нас местные продаваны предлагают, может удастся по температуре подобрать.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , не метал-инкар он черный, а мой серебристый.
Щас глянул по картинкам, вроде на ПРАМО похож, про который @_AJ_ , пишет.



Посмотрел бы для тебя специально в гараже, да снегом нас завалило.
А менял потому что у меня начинался пробой прокладки ГБЦ, а симптомы были то ли термастат, то ли помпа. 7 лет родной термостат отработал и еще живой, помпа тоже вполне жива оказалась.

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

Ну вот и я сегодня сподобился на замену. Родной отходил 3 года и видимо после закипания летом странным образом залип. Короче этой зимой почувствовал недогрев по БК в среднем 73-74 градуса было. Купил ПРАМО. Выбирал между ним и Метал-Инкар. Решил поддержать отечественого производителя как говорится. Да и повертев в руках оба как-то ПРАМО больше внушил доверие. Поменял, все шланги на черный герметик засадил. Покатался по гооду часа два температура в среднем теперь 83-85 градусов. Открываться начал вроде на 80-81 - беру погрешность датчика. Поезжу посмотрю, если что отпишусь по результатам.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@Мутабор , какого отечественного? Они давно все из Китая.