LISIY, ты эти звания себе оставь. : Если читать умеешь, то почитай независимые источники. Кипитильщик термостатов. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Предлагаю не сраться из-за мелочей. LISIY говорит закрывается полностью, значит закрывается.
Для разрядки обстановки, давайте кинем друг в друга помидорками, а потом пожмём руки . А то перед сообществом не удобно как-то, на нас-же люди смотрят :

LISIY, Сам лично варил, кипятил, заглядывал,дул через наставную трубку, чтоб губы не обжечь. Визуально наблюдал перемещения. Да прикрывается но не полностью. Это был обычный, на 80грд. (правда не ШНивовский, старый выброкованый, и новый, другого производителя, перед установкой проверял.
А зачем полностью? Прикрыли, ограничели, направили основной поток. А в обычных условиях 85-87 +\- (как у меня и зимой и летом) он только приоткрыт и делает своё дело., подмешивая охлаждённой жидкости из радиатора, за счёт циркуляции, помпой. До полного открытия ещё далеко (это 6мм ходу штока). Он же плавно открывается а не резко щелкает. В определённых (нормальных) условиях езды, термостат частично открыт, как же он перекроет полностью малый круг. Но как я наблюдал (повторяюсь) даже при 100грд. или (6мм. ходу) он ПОЛНОСТЬЮ не перекрывает.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Петруха, Убедил!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Это тебе брак попался.Полный ход основного клапана 7,6мм при 100гр,т.е вовремя работы винтов,а зазор у клапана малого круга 6мм.При ПОЛНОМ открытии,клапан малого круга упирается в корпус термостата и далее под ним начинает ещё пружина сжиматься(для чего-то же она там есть).Тот Таётовский элемент который я себе поставил имеет ещё более жесткую пружину,чем на нашем элементе.Тем самым закрытие малого круга ещё плотнее.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, Ничего не могу говорить о Таётовском. Может там и 10мм. А вот магические 6мм. фигурируют во многих источниках, и я видел 6 а может и 7мм.
Нигде не читал про проблему (от неплотного закрытия) клапана малого круга.
Вы же согласитесь, что основное регулирование происходит на приоткрытом основном клапане. А соответственно и незакрытом клапане малого круга.
Крайние варианты, это уже не стандартная ситуация. И факт плотно или не плотно, никакой роли не играет. Ну не нахожу я серъёзного повода, обращать на это внимание.
А то, что основной начинает открывать при 95-98грд. а потом (доганяет) и быстренько перемещается на 6мм. А закрывается (в обратном направлении при 80). Это я сам наблюдал. Эта машинка кипела. А я смотрел в кастрюле, при атмосферном давлении. А тот что, взяли на замену (80грд) показал открывание при 85грд. Год как ездит. Сложно подобрать (из запчастей) то что пишут в мануалах (80+\-2грд). А в северных районах, даже мечтают о таком.
Да, вынимал, из кипятка, под наклоном, и вода через клапан малого круга, сразу уходила без задержки. Пружинки я видил, клапан перемещался, уменьшая поток по малому кругу, но не до упора, а как на это смотрел производитель, я незнаю.

Да,Петруха, дак мы не срёмся. Нормальная дискуссия.

Я живу по принципу: век живи, век учись, а .....(кем помру?) В пословице сказано.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, Я частично с табой согласен,но отношусь к клапану малого круга также серьёзно как и к основному.ИМХО При 100гр малый круг должен быть закрыт,чтоб вся ОЖ шла через радиатор,и охлаждение от вентов будет гораздо быстрее,нежеле половина будет "гулять" по малому.Согласен? Кстате у мну так и было на последнем METAL-INCAR,из-за заклинившего клапана малого круга.А сейчас в пробке винт отработал на малой скорости 10сек и температура упала.Вот это меня очень порадовало,термосом доволен на 5+! Нам же не нравится недогрев, кагда зависает основной клапан,а почиму вы так легкомысленно относитесь к другой стороне медали,к перегреву?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, всё правильно - при 100гр малый круг закрыт
но мы кипятим в основном старые термостаты в кастрюле
они уже немного погрызены коррозией
да и новые не все герметичны
буржуйские клапана держат герметично , потому что из нержавейки
и не меняют их два раза в год

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Sergei55.ru, Ну вот я и надеюсь,что про свой Таётовский забуду надолго! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY,
Да очевидно потому, что я на ШНиве (тху-тьху) ниразу не кипел. В ситуациях бывал. Венты делали своё дело успешно. Антифриз нормальный. Помпа нормальная. выше 101 не доходило.

Но я о сути вопроса задумался. И тема дискуссии для меня не прошла мимо, и другая сторона медали.

И эксперементы, я проводил в кастрюле с водой. 1-2грд. погрешность. Для нагло заклинившего или зависшего основного клапана, этого достаточно. А как внутри системы? Не видно. А кипим по факту процесса.

Мужики,LISIY, Петруха, sansanych, было интересно и приятно пообщаться. Зима. пенсия, скука.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.