предыстория: рабочая помпа, рабочий термостат, постоянный уровень ОЖ, струя есть, масла в бачке нет, снаружи радиатор чист

проблема: при передвижении по трассе и в городе греется: трасса 90-93, если нажать на педаль, то 94-97, город постоянно 94-99

термостат варил, открывается от 80 до 83

в прошлом году температура по трассе была не выше 85

есть подозрение на воздушную пробку

подскажите как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения?

Т.е. большой круг открывается, а вот малый круг он перекрывает?



На газ нажать и всё. Проблема не в воздушной пробке.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

термостат новый MetalIncar

малый круг там просто нечему перекрывать:

Чёрная пластмассовая хреновина, которую видно в дырке как раз и должна перекрывать малый круг (правый патрубок).

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

не увидел в подписи -машина-то с кондиционером? Если да, то какая температура с ним? И второй вопрос: сколько у вас сейчас за бортом градусов?

_________________
LE, 15 кварц

когда варил она не двигалась

проверял на двух термостатах: на новом и полугодичной эксплуатции

кондиционер стоит, но я им в этом году не пользовался

за бортом +17-25

При +17 должно все быть в порядке. В выходные шел по трассе 100.Температура за бортом +29, охлаждайки-91. В затяжную горку поднималась до 94.
С включенным кондиционером -строго +88, вне зависимости от рельефа и местности. Как-то так... :

_________________
LE, 15 кварц

В моём старом метал-инкаре она при нагреве перекашивалась и клинила, не пререкрывая малый круг.
Видимо, у тебя та-же проблема.

В новых термостатах при доведении до температуры кипения воды, эта деталь уходит глубже вправо и малый круг закрывает полностью.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

сварил термостат еще раз, все правильно, заслонка перекрывает малый круг, но она дырявая по центру в месте крепления:



вода уходит через это отверстие