У меня тоже самое. По трассе когда иду, то температура держится около 90 градусов, а в городе, когда еду на низких передачах или в стоянии в пробках, то сразу лезет к 100-110 градусам. После 100 гр. врубаются вентиляторы и гасят до 90 гр., затем если продолжаю стоять или ехать на низкой передаче, то снова всё повторяется. Поменял термостат, помпу, поменял крышку расширительного бачка - ничего не помогает. Плюнул на всё и уже больше года так езжу. Проблема была сразу при приобретении авто, правда я уже сомневаюсь - проблема ли, т.к. я вижу, что нива - сама по себе машина горячая, не зря же в неё засунули два карлсона.

Продолжение темы.
Начало здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22974

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

С новья рабочая температура 81-84 градуса по БК. Этотнормально? Летом то меня устраивает, а вот зимой чаще 81-82 показывает. При 87 заметно теплее воздух из печки.
Стоит заморачиваться заменой термостата?

_________________
Niva L 2014 + Skoda Superb combi 2012

При какой температуре воздуха и в каком режиме - город или трасса ?

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

@paravoz , стоит. Заменой термостата решил зимнюю проблему тепла. Поставил польский (типа пластиковый). Сейчас зимой 87-90 С держит. Намного теплее, чем при 81С.

_________________
Ннива X3

paravoz, тоже отвечю. С новья(как поставил БК), на родном термостате у меня температура почти всегда 87градусов . Это конечно при длительной езде и 4-5 скорости. Что зимой, что летом. Зимой тепло, правую ногу аж жжет.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Стабильно 83, печка греет нормально, не парюсь по этому поводу.

После ремонта головы температура стала 81.на контроле еще одна шина также показывает.стало как-то прохладнее,раньше было 83 и выше. Правда сервис мены сменили датчик температуры поэтому может быть и из-за этого.термостат метал инкар.думал может термос глючи .трогал при 81 холодный.видимо работает как надо.

Также после ремонта замены клапанов гбц и замены распредвала на 213 , температура стала 82-84 градуса и кажется ,что в машине стало прохладней. До ремонта была 88-90 градусов и летом грелась на хх и при езде на 1.2-й передачи по лесу , вентиляторы срабатывали постоянно. После ВАЗ 21099 было не привычно,что машина так греется , сейчас машина перегревом не страдает. Из-за чего грелась ?

@ак58 , температура -15...-22. Город. Но поездки не долгие. Чуть дольше поездить - 84.
Летом в +25 на трассе пр. 90 км/ч те же 84.

_________________
Niva L 2014 + Skoda Superb combi 2012