Наверное повторюсь...
На нижний патрубок радиатора вполне нормально ставятся два Нормовских хомута.
Затягивать"с ноги" не надо, что б не раздавить пластик.
Секас еще тот, конечно, но зато один раз и навсегда.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

господа было неоднократно, но есть ли нормальный и реальный способ устранить течь с нижнего патрубка, а то доливаю по 200-300 грамм в неделю надоело, заранее благодарю

а чем тебе не нравится описанный выше вариант с Фордовским хомутом? У меня почти 2 года нет проблем после установки этого хомута, всё без разборки, на месте делалось.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

вот уже второй раз сорвало этот патрубок, машина 10 года... попробую седня хомут поменять, да гибким ключем с головкой протянуть... но секас ешо тот.

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

Foma kuzmich, однозначно МЕНЯТЬ его надо, родной не затягивается, начинает "буксовать" при затяжке посильнее.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Можно доп. второй хомут поставить.

При снятой защите двигателя, легче затягивать хомут. :

_________________
ШЕРШАВОЙ ДОРОГИ.
ЗАПАСА ТОРМОЗНОГО ПУТИ.

Ну эта заводской брак, а проблема наша. Ну неужели, им за столько лет (у меня 2005г.) не доходит, эта проблема. А мы и по сей день, (еб...ся) дотягивая этот хомут.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

получил и я такой сюрприз. на скорости, в плотном потоке, сорвало патрубок. пару светофоров, как назло, проскочил с лёту. Не знаю сколько проехал без антифриза. Когда капот открыл в расширительном бачке ничего не было, а снизу текло вяло, учитывая диаметр патрубка должно было течь как из ведра, я так думаю.
два часа "танцев с бубном"... и новый хомут наживлен. Протягивал его длинной крестовой отверткой, под углом от бачка омывателя. Уверенности, что протянул достаточно нет.
Хуже, что после заливки антифриза, обнаружил сильный выброс воздуха из маслозаливной горловины....
До дома доехал. Сегодня пассажиром маршрутки катаюсь, форум изучаю, готовлюсь к неприятному...

_________________
ШНИВ 2007, LC, "кварц"
Будет правда на земле –
Будет и свобода.(c)

Смотрю/читаю и удивляюсь, как народ умудряется рвать хомуты - по два штуки за раз : , затягивая их на шлангах "с ноги" : .
Неужели это приятнее, чем просто намотать несколько витков изоленты х/б на патрубки, чтобы шланги натягивались с небольшим усилием, и хомуты затягивать буквально двумя пальчиками? :?:
Да, и еще проверить клапаночки в пробке расширительного бачка : .

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!