@ВВА , Врет китаец скорее всего. Сам корректировал на насосе по электронному подгибанием стрелки.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А можно чуть подробнее про электронный?
Типа, нельзя ли временно проводочек протянуть в салон чтоб вначале испытаний поконтролировать давление? Датчик отдельно? Боится, наверно, жижки...
Отстал я от прогресса, знаю , что есть электронные на колеса, только цена кусается...

Вот такой, чисто для проверки давления в шинах.

http://catalog.autodela.ru/pic.php?type=good&id=12570

Но их много разновидностей есть. Есть и с выносным латчиком.

ЗЫ: Картинка не вставляется, дал ссылкой.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok ,
Кусается, для того ,чтоб раз посмотреть, видно надо - как делал ПОДРЕЗ- временно установить манометр и прогреть/остудить.
С остудить -эт запросто, а вот прогреть... у нас седня - 25. Брррр!
А хотелось бы, чтоб вентиляторы отработали.

Со старым новым годом,
поздравляю Вас, друзья!

Крохотный отчётик.
Все работает, без нареканий.
Шланги от работы с крышкой без имени -поплотнее, но прожимаются см так на два.
Сколько давления- пока не знаю.
При 75 градусах системка уже встаёт на полное давление,- идёт расширение в бачок.
Может быть и раньше, но вот так открыл капот....
Подготовил манометр посерьёзнее немножко, но снять показания давления не получается- у нас за двадцать и температура выше 88 градусов не поднимается.
Надо бы снять показания, чтобы вентиляторы отработали, а это если хотя-б 95 чтоб было.
Хочется узнать, насколько падает давление при охлаждении вентиляторами.
И ещё интересно: сколько разрежения получается от впускного клапана и резинки с прорезью в крышке бачка.
Для этого подготовлен манометр со шкалой -1----0----1----2----3 bar с классом точности 1,5. Диаметр его- 100мм.
Но, как бы не пришлось ждать февральских метелей.
Прогноз что- то не радует...

Когда всё работает без нареканий становится скучно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Перекрой временно тонкий шланг (передави струбциной и т.д.) и температура пойдет вверх - будет повод подумать о "паразитном" малом круге.

_________________
ШНИВА LE 2013

Экий ты!

Добавлено спустя 13 минут 2 секунды:

Конечно,- раз колонка горячая, то баланс температуры при пережатии шлангика с радиатора -сместится.
Вопрос: насколько?
Тут жеж термостат работает- чуть приоткроет поток в холодный радиатор- и опять прикроет- холодно и ему становится сразу...
Ну сам рассуди: чего- ж она, температура, бодренько ползла вверх, и вдруг, встала колом на 88?
Тем не менее, из уважения к тебе:
Обязательно пережму на время тонкий шланг.

Это при 80 градусах, при 88 град усах термостат открыт полностью по большому кругу, а малый закрыт. Конечно "Паразитный" малый круг основное влияние оказывает до 80 градусов (когда открыт малый круг термостата, а большой закрыт). Когда закрыт малый и открыт большой круг согласен влияние тонкого шланга будет минимальным. (можно пренебречь)

_________________
ШНИВА LE 2013

Моя машинка седьмого года, и термостат ,скорее всего, с открытием на 85 градусов. " Ход " термостата где нибудь 10- 12 градусов.
Так что: я считаю, что он чуть- чуть приоткрытый.
Шлангик влияет на скорость прогрева до приоткрытия термостата- тут я с тобой
полностью согласен.
А чтоб уловить разность времени прогрева- это надо целые эксперименты проводить.
Может, не надо пережимать?