Существует старое слесарное правило - очистка привалочной плоскости в труднодоступных местах, когда трудно контролировать положение режущей кромки относительно зачищаемой плоскости, должна осуществляться инструментом, твердость которого выше твердости удаляемого материала и ниже твердости материала очищаемой детали.
Снятый корпус помпы из алюминиевого сплава на верстаке можно очищать шабером или стамеской. Очень осторожно, не давая шаберу врезаться в алюминий. А уж установленный на двигателе... читай выше.
Я зачищаю куском оргстекла. Сейчас стоит 4-я помпа. Естественно с прокладкой.
И вообще, РыболовЪ, руки из плеч это вторично. Главное чтоб на плечах сидело что-то серьёзнее надутых щёк.

4-я помпа??? Вот уж действительно, слишком умная голова рукам покоя не дает!

Открою для Вас тайну! - голову лучше применять для правильной эксплуатации авто и его механизмов, а не для рукоблудия. Эта помпа, которую менял, прошла 229 ткм. На другой афто помпа отработала более 100ткм ( была заменена профилактически и лежит сейчас в НЗ, поскольку работоспособная). Я предпочитаю делать сам и для себя, гарантированно качественно и надолго, а не ковырять куском оргстекла.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Рыболов

Совсем не берегут себя Умные головы!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Про струйку: жигулёвская помпа даёт вполне нормальную струйку, ничуть не хуже шнивовской. И, да, я использовал и прокладку, и герметик У ШНивы такое удобное место расположения помпы, что и герметик и куски прокладки удалять одинаково интересно Блин, тема про замену помпы. Если точнее, про выбор помпы. Зачем здесь искать лауреатов конкурса рукожопов? Для таких целей есть соответствующие разделы форума. А что ему сделается? Главное, чтоб в ледышку не превратился

Герметик достаточно просто смывается тряпкой с бензином. А вот присохшую прокладку кроме как механическим путем, не удалить.
Мне "повезло" - вместе с помпой пришлось менять радиатор, поэтому не поленился снять бампер, что сильно упростило процедуру)

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Замена помпы профилактически...
Осталось узнать как ресурс помпы связан со способом удаления остатков старой прокладки. Нафантазируй еще чего-нибудь

Гуманитариям это сложно понять. Им проще раз в 10...20 ткм менять помпу.
Лучше в сервисе, где установят вожделенную прокладку!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

А масло вы тоже меняете по показателям или приходится "профилактически"?

Не знал, возьму на заметку. Я счищаю остатки прокладки и герметика канцелярским ножом. Если рукожопить, то, да, можно наделать задиров на привалочной плоскости. Не знаю в чём особая сложность, но царапин от ножа на плоскости ни разу не оставил (до ШНивы у меня Жигули были, там тоже бывала замена помпы). Провода я тоже канцелярским ножом зачищаю - аккуратно получается. Если совсем страшно, то можно зачистить поверхность стоматологической лопаткой - телефонные мастера частенько используют этот инструмент, чтобы не поцарапать пластик.А что с маслом непонятно? По показателям надо менять через 10ткм. Профилактически, от 5 до 8ткм (в интернете огромное количество информации на эту тему). А как вам менять - решайте сами

Никто из Умелых голов не пробовал правильно установить ремень привода н/а, с целью долгой и безотказной его работы.
Тогда, глядишь, и помпа походит, и остальные железки, что ремень крутит, протянут подольше.

Ну вы и собрали целый консилиум по вопросу замены помпы! Проще жить надо, репяты
Сразу видно, чем кот (Умная голова) занят, когда мыши не беспокоят и нечего делать.

_________________
Не торопись! Успеешь ...