У меня на горячую, ну к примеру 90 и произвожу запуск и именно в момент работы стартера стрелка темпы проседает где то на пол сантиметра и как только двиг.запустился стрелка возвращается обратно....

Очень похоже, что все-таки подглючивает датчик, который на стрелку возле четвертого цилиндра. У меня тоже лежит запасной, но пока менять не вижу смысла. Разность показаний не критичная

@Связист 9468 ,
Так и должно быть. При запуске (работе стартера) напряжение проседает примерно до 10,00-10,5 Вольт, у всех по разному, зависит от степени зарядки АКБ и состояния масс. Потому м все остальные показатели уменьшаются, которые зависят от напряжения. А так у тебя все в норме. Ездий спокойно

_________________
Шевроле ниваЧерно-синий металлик LC 2008, Шевроле нива Снежная королева L август 2011, Шевроле нива Айсберг LE+ 2017

На 214й такого не было....и бегала бодро, не шитая...но е4, а тут е5 и какие то свои замарочки....хотя машина по сути одна и таже....

Проверь состояние массового провода от аккума на кузов.

Здесь, при делах, качество контакта, толстого силового провода массы от АКб к блоку цилиндров.
При вкл стартера, ток течёт именно по толстому проводу. Потенциал блока подпрыгивает, относительно кузова, на нём как раз датчик. Приборка видит увеличение напруги с датчика, что равносильно его охлаждению, стрелка проседает..
В общем толстый провод массы, просится в обслугу.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

У меня четко показывает. И ничего не скачет, даже в момент запуска. А дело в том, что по стечению обстоятельств, мне пришлось все массы переобжать и усилить от двигателя (болта генератора) к кузову. Хотя одна масса осталась ... на ДУТ, который показывает температуру дохлой проститутки на марсе (она вроде и остыла, но всё-равно не правильная).

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Да забудьте вы про стрелку. Давно пора установить БК, озадачить на включение вентиляторов на Т ниже 100, на тревогу при 100 и ориентироваться на его показания.

Проблема высосана из ничего!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Прыжки стрелки, под нагрузкой, указывают на проблемы в контактах масс, что важно и это проявится зимой проблемами незапуска, недозаряда и тд. То что она нам кажет, да, не столь важно, при наличии БК. У мну вообще давление масла кажет.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

За необходимость обслуживания масс на форуме целый трактат, из которого в начале нивокатания мною был распечатан фрагмент и вывешен в гараже на эл. щите для напоминания где они прячутся. Не вижу проблем периодически их шевелить и мазать антикором.
Добавил БК, 3-х уровневый РН, массовый и плюсовой кабели.
Вроде бы ничего сложного, а зато сколько интересного себя лишил при эксплуатации авто. Ничего не прыгает на приборке, не скачет и не лохматит разум.
А если БК что-то не нравится, то он начинает пищать.

_________________
Не торопись! Успеешь ...