PeRo, а я и не спорю. И не собираюсь доказывать, что вымогательство взятки большее преступление, чем проезд на встречку, тем более, что это уже оффтоп. Здесь про радиаторы...

А вот про радиатор как раз задумался. Медный - это хорошо для радиатора. А вот для кузова, наверное, не очень? Ведь это же гальваническая пара железо-медь, причем железо будет защищать медь от коррозии - со всеми вытекающими... Они, конечно, не постоянно в воде находятся. И тем не менее, задумался. Что скажете, собратья по разуму?

_________________
С уважением, Дмитрий

А много мест соприкосновения с кузовом? Там ведь через прокладки все.

vdv_4462, а ты закрась все места прилегания к кузову, и еще прокладки фторопластовые положи.

Откуда? : Радиатор не касается кузова.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

У самого такая проблема, течет со всех щелей- и с нижнего патрубка и с верхнего и с тонкого шланга на расширительный у радиатора, причем как ни затягивал- тонкий шланг от руки проворачивается на штуцере : Дальше тянуть боюсь, вдруг штуцер раздавлю, пластиковый он. Думаю снять все это безобразие, собрать по-человечески отдельно от машины и водрузить на место.

Только вот смущает потек на самом радиаторе- прям с самого верха справа. Вот думаю может ли это так сифонить из-под патрубка или это сам радиатор? :
Пробка кстатипочти откручена.

Кстати кто что думает о герметиках для систем охлаждения?Не вредно ли это? :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Касается... еще как. На винты он сажается, металлические. Ну не точить же из фторопласта... А второе соединение - через тосол с двигателем...

Отношение к герметикам в массах полярное. Как к феному, к примеру. Пробуй дорогие... или не пробуй.

_________________
С уважением, Дмитрий

vdv_4462, че-то прям ты меня озадачил. Надо будет при случае переговорить с одним моим клиентом, он заслуженный деятель науки, всю жизнь занимается проблемами электрохимической коррозии.

нет, ставить-то все равно буду. Просто интересно...

_________________
С уважением, Дмитрий

Радиатор подтекает в морозы уже года два (зимой разумеется). В эту зиму набуровил герметика ликвимоли и пружину в пробке расшбачка укоротил. Пока не течет (в Самаре по ночам чуть больше -20). Радиатор конечно менять надо, думаю оренбургский медный найти.

vdv_4462, ага тебе интересно, а мне теперь всю ночь не спать, думать над этой задачкой :
Я вообще-то насчет радиатора сейчас в мыслях переделать летом систему под радиатор от 21214. Плюсов видится много: сам радиатор дешевле, заливная горловина на радиаторе, там же пробка с аварийным клапаном, конструкция и надежность которого десятилетиями отработана, расширительный бачок вообще только функции сбора аварийно сброшенного антифриза выполняет, а значит не лопнет никогда и крышка на нем вообще никакого функционала не несет. Насчет минусов пока не думал, но наверняка есть, если перевесят, от идеи откажусь.