Roadrunner, есть ещё вариант микро трещины в блоке. лечить гильзованием.НО У НЕГО НЕТ ПУЗЫРЬКОВ СТРУЯ РОВНАЯ. так что к урологу пока рано.
ставь пустой термостат.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Предложу еще одну вполне вероятную весчь.
Исходя из того, что радиатор, термостат и пр. судя по всему исправные, чистые и пр. Это как предпосылка, ибо вероятность замены хренового на хреновый термостат есть, но она не столь велика, опять же по теории вероятности. :

Значит так. Помпа на самом деле может умирать не явной смертью с соответствующими потерями тосола и пр., а очень тихой и незаметной смертью, когда мы видим только рост темепературы, но кроме него нет ничего. Не ухоит и не течет нигде тосол, ничего не стучит, не гремит и пр. Просто напросто происходит проворот крыльчатки на помпе. При этом вследствие термических расширений на холодное помпе крыльчатка на валу сидит хорошо и не проворачивается, а на горячую начинает прокручиваться. Следствие - недостаточная циркуляция ОЖ и перегрев двигателя. Точка.

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

caustic, О загнул то : Нет, непохоже, что помпа проварачивается. Струю в обратке прямо пропорциональна оборотам двигателя. И в общем нормальная такая струю, как и раньше была.

vaga., Сначала поменяю свечи (все равно менять еще тыщ 10 назад надо было), потом поставлю новый (третий) термостат.
Если ничего не поможет, остается или к доктору, или ждать похолодания :

edmi2000, да я понял-понял... просто как вариант. А вообще "струя нормальная" - это ведь неизмеримый показатель :

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

.... ну значит точно не простатит!

edmi2000, Мишань на холостых греется :?:

_________________
Бухгалтерские услуги в Москве http://www.globus-finance.ru/

caustic, интересная теория.а самое главное похожа тем что: температура взлетает прямо как сумашедшая и медленно падает.мож в этот момент и перестаёт крутится крыльчатка?
и вообще у меня при спокойной езде плавной неспешной всё окей, а как я давлю в пол всё как отрубило темп. летит ввверх. аж страшно..
на неделе поставлю потрашёный посмотрю.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Еще раз хочу напомнить про крышечку расширительного бачка :
при избыточном давлении в системе циркуляция ухудшается :!: :

_________________
Бухгалтерские услуги в Москве http://www.globus-finance.ru/

caustic,

Первые шнивовские помпы такое и вытворяли - проворачивалась крыльчатка запросто, потому как сделана была из дешевой пластмассы. Об этом писали в "ЗР" еще когда тестировали первые шнивы. Теперь же вал имеет шлиц, и ответную часть на крыльчатке, что исключает проворачивание.
Как вариант - а может иногда подклинивает подшипник? Ведь бодрая струйка на ХХ еще не говорит о том, что эта струйка так же бодра и на других режимах.