я думал у тебя на своём монстре проблемы ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

нет, речь о серийном решении. Причем жалобы на эту проблему только у одного клиента (всего построили 15-16шт), но этот чел - он больной, как и я. Просто хочется сделать все так, чтобы как завод, чтобы вообще без оговорок на "ну этож тюнинг" и все такое....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

именно так и никак иначе. От себя могу добавить, что эти две половинки "спасали" где-то градусов на 6 в ростовских степях при езде по трассе. Снимаешь их и температура лезла вверх. Еще как вариант в отношение ШН, меджду штатным радиатором и рамкой большие щели. Особенно вверх и внизу.

_________________
LE, 15 кварц

Я постараюсь высказать свое мнение, а решение всегда за Вами! Стоковая система охлаждения Шнивы мне « не нравилась» еще до приобретения шнивы. И готовые планы были уже разработаны и начал реализацию на первой неделе владения нулевой Шнивой LE. Подробно свои «мучения» описаны на старом форуме под темой «старая» система охлаждения. Здесь опишу главные выводы!
1. Клапана в крышке расширительного бачка не работают правильно в агрессивной воздушной среде! Я их сразу решил перенести в тосол.
2. регулируемый малый круг системы охлаждения (просто термостат) правильно!!!, но зачем сделали еще два дополнительных постоянных (не регулируемых) малых круга???
Первый образует тонкий шланг из радиатора (это струйка видна в расширительном бачке) при 5 000 обор. Не хилая струя - без всякого охлаждения горячая ОЖ поступает с выхода двигателя на его вход Зачем??? Я поставил в этот шланг выпускной клапан(из крышки расширительного бачка) и перекрыл дополнительный малый круг!
Второй - это печка без крана зачем в летнее время опять гнать горячую ОЖ с выхода двигателя на его вход без всякого охлаждения??? Я поставил трех рожковый газелевский кран и все таки оставил байпас 7 мм (но не 18 мм диаметр шланга) для якобы защиты от перегрева 4 цилиндра. Это компромисс (лучше бы совсем перекрыть).
3. впускной клапан я поставил на входе помпы – где самое низкое давление в системе охлаждения, а не там где самое высокое давление (Где обычно его ставят конструктора)??? В добавок клапан сделал не поддпружиненым как в старых добрых системах охлаждения.
4. На ПК задал температуру включения вентиляторов 90 градусов.
Вывод: расширительный бачок мне кажется переживет шниву ( соединен с атмосверой), система охлаждения стала намного эффективней ( прогревается в 2 раза быстрей-не нужно греть ОЖ в расширительном и половина основного радиатора) и практически вся ОЖ из выхода двигателя на его вход проходит через радиатор ( не считая байпас) . Эффект от такой доработки на 5000 оборотах должен быть!
Кто и как и будет ли дорабатывать систему охлаждения шнивы не знаю. Я эту доработку провел и пока у моей Шнивы проблем с системой охлаждения нет чего и желаю всем! Спасибо

_________________
ШНИВА LE 2013

90 вкл.вентилей

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

вот и я о том же. Абсолютно стоковый мотор грелся на высоких оборотах при езде по трассе. Грелся - в смысле, включались венты на ходу. А так быть не должно, при движении со скоростью, мотор должен охлаждаться обдувом!

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Кстати, по ходу пьесы, сочинили систему климата, которая управляется блоком от Волги/Газели. И в ней есть кран печки. Поставим - все выложу...

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вить, можно попробовать снять полку перед лобовым стеклом, закрывающую механизм стеклоочистителя. Тогда появится большая щель между капотом и моторной перегородкой. Думаю,что при большой скорости, будет достаточно сильная вытяжка горячего воздуха из подкапотного пространства. Если получится достаточный эффект, то некоторые возникающие нюансы можно решить.

Вот было бы хорошо увидеть в подробностях. В августе охота на перепела открывается. В полях температура за +35С, постоянно включены оба вентилятора, не спасает. При остановке двигателя тосол летит из расширительного бачка.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

тоже подобная картина маслом, я высттавил борткомп на 92 градуса и включал печку в ноги,
только приходится открывать немного задние окна но зато до кипения не доходило ниразу

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

А не может термостат плохо перекрывать малый круг?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.