Владимир Маркс, очень недолго, на следующий день уже ехал на эвакуаторе : рекомендую помпу только родную 2123. Поставил 2101 темперетура под красную зону : буду снова менять

_________________
Бухгалтерские услуги в Москве http://www.globus-finance.ru/

Подтверждаю слова предыдущего оратора! Крыльчатка существенно меньше. Сейчас, в жару, карлсоны - как на каторге, температура до 100 поднимается, птом до 92 падает... в пробках, конечно, но если подумать о нагрузках и давлении в системе охлаждения - выход один, ставить родную. У меня, кста, полупомпа пришла в негодность из-за биения шкива... заводской брак-с

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Ну не все так однозначно.
Во-первых, на подтекающей помпе можно не одну сотню км проехать (если помпа более-менее приличной конструкции, с дренажным отверстием).
Во-вторых, я себе примерно год назад поставил неродную PEKAR 2107. Крыльчатка там поменьше, чем на 2123, но больше, чем на "копеечной". Тепловой режим двигателя практически не изменился.

Крыльчатку только родную - никаких копеечных!

Копеечаня помпа может в легкую стать причиной перегрева. Если еще где-то есть "слабое место", то есть не все идеально, например, плоскость головки блока не супер ровная (что, кстати, не самое уникальное явление), то с не родной помпой (крыльчаткой) есть все шансы на пробой прокладки ГБЦ (скорее всего 4 цилиндр - самый теплонагруженный), попадания антифриза в двиг, а дальше как повезет или просто замена прокладки или ГБЦ поведет и тогда велкам на шлифовочку...
Так что рисковать лучше не надо, производительность водяного насоса, ведь всем очевидно, от крыльчатки зависит, а в нашем моторе и так все "на грани".

полазьте по форуму ПОЛУЧШЕ и посмотрите сколько люди поменяли родных помп-некоторые по 3 раза,и сколько -например помпу GEPU немецкую-НИ одного,такая и у меня,крыльчатка меньше,да,так же поищите у кого из за меньшей крыльчатки были проблемы

Поставил себе помпу HEPU (копеечная), тк доверия к родному не было... Сначала беспокоился по поводу температуры... Потом перестал - вентилятор справляется... в пробках при 30 градусной жаре... В движении разницы в температурах со старой помпой и новой помпой нет...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Тоже вчера помпу менял. Машина прошла 7000 тыс. Позавчера вечером с работы выхожу, вижу под машиной лужица - ОЖ. Тянуть не стал, утром сразу поехал к дилеру. Диагноз- потек сальник помпы. Поменяли без вопросов и очередей(мелочь, а приятно). Поставили не знаю какую, как то не обратил внимание. Довольно качественная упаковка (ярко-синий коробок), написано 2107 :?: Показалось тока, что крыльчатка немного другой формы. Изменений в режиме включения карлсонов пока не заметил.

_________________
:-)))

Я тоже с Хипой езжу - нормально. Даже считаю лучше, греться быстрее стала : В движении - разницы со стандартной нет, а в пропке - и так все винты работают.

Эт наверное PEKAR. Посмотри чуть выше, я на этой странице ссылку на описание давал. На самой помпе еще круглая голографическая наклейка должна быть.

(еще пара фоток сравнения со штатной у меня в галерее).

Rv, ага, похожа! Спасибо, посмотрю еще наклейку :
Нормальная хоть помпа или "как повезет"?

_________________
:-)))