One, про картонку мимо кассы, выстуженое подкапотное пространство в -30 -40 на трассе не добавляет здоровья никаким узлам, что толку от горячего двигателя на ходу? Он подкапотное прогреть не в силах. От того что холодно под капотом и в салоне тянет холодком по ногам, даже при +92 в двигателе и справной печке. Ты как будто не в сибири живешь елы палы :
А летом температура выше 92-93 это уже горячевато для мотора, 88-91 более оптимальна, а зимой утеплить подкапотное проще и полезнее чем менять термос со сменой резины.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego,
когда стоял термостат с завода, я в -42 ездил в свитере в салоне было тепло, хотя свеху на лобовом была полоска льда.
а после замены не получается добится такого результата.
так что вывод налицо. если все нормально работает, картонка не нужна просто.
я например до этого нового года ездил без картонки и ничего, а в новогодние каникулы поставил, но как оказалость термостат ек сказал.
ну термос со сменой резины , эт не я сказал, а вот поставить оптимальный термостат все равно не получается поэтому и буду пробовать горячий и летом БК сдувать температуру.
кста у меня и при более холодном термосе по ногам не тянуло, смотри, мож у тебя где там дырка????

One, по ногам тянет это я образно сказал. Ладно, переубеждать тебя не собираюсь, морозь свое подкапотное в -40 без картонки (вообще то надо утеплять не только картонкой но еще и сверху и снизу) дальше раз считаешь нужным.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego,

меня устраивает как есть.убеждать точно не надо, пробег более 172 тык. говорит сам за себя.

При установке сигналок и прочего, смотрел на термостаты. Так вот на последних двадцати машинах с завода установлены термостаты на 80градС.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,

я на своей уже поменял штук 5, тоже все на 80 были.
Самый горячий и долгоиграющий был с завода. На нем тоже 80 было написано.

поставил. теперь буду посмотреть как себя поведет.

Нашел термостат вот здесь http://www.electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=10176 завтра поеду заберуи испытаю. Смотрите у них есть представительства в регионах.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

ИльСер,

Ок. Все в силе. Пока не ездил. Только поставил. Но есть наблюдение такое , по БК открылся на 85 градусов, прям четко заметно что шланг начал теплеть и температура застопорилась на некоторое время. Из гаража еще не выезжал. Поэтому ни на трассе ни в городе данных нет.
Как поеду напишу что намеряю.

Надеюсь найдешь еще один у тех девушек. Щас мой 83 показывает. Для зимы маловато.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!