Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Система охлаждения

 



 Страница 3 из 10
  [ Сообщений: 95 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  link-alex
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 03 июл 2007, 08:22  
Резидент
Резидент
    30
  •  395
  • 47

  •  14 июл 2006, 07:26

  •  Москва, ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
БарМарлей, До замены помпы всё ок было, почему он сдох?

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  B@rm@ley
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 03 июл 2007, 08:27  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    1000
  •  2998
  • 52

  •  07 июл 2016, 16:31

Блог: Просмотр записи (0)
link-alex писал(а):
БарМарлей, До замены помпы всё ок было, почему он сдох?

Думаю связи накакой нет с заменой помпы...Просто стечение обстоятельств.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  link-alex
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 03 июл 2007, 08:32  
Резидент
Резидент
    30
  •  395
  • 47

  •  14 июл 2006, 07:26

  •  Москва, ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
БарМарлей, Спасибо, придётся менять.
Но сегодня вечером если будет тоже, что и с утра, просто постучу по термостату, если заработает то это точно она!

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 03 июл 2007, 08:36  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
1.Удалить воздух из системы. Это может быть причиной неоткрывания термостата.
2.Замена термостата.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  link-alex
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 03 июл 2007, 08:49  
Резидент
Резидент
    30
  •  395
  • 47

  •  14 июл 2006, 07:26

  •  Москва, ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022, КАК?

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 03 июл 2007, 16:27  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
link-alex, Как удалить воздух из системы? Есть спец. пробка-винт на радиаторе.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  link-alex
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 03 июл 2007, 22:04  
Резидент
Резидент
    30
  •  395
  • 47

  •  14 июл 2006, 07:26

  •  Москва, ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022, А пробку отварачивать на заведённом двс?

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 04 июл 2007, 06:56  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
link-alex, на заглушенном, предварительно сняв крышку с бачка. Но если двигатель несколько раз прогревали, то вообще-то, воздух должен был выйти сам.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  caustic
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 04 июл 2007, 07:11  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    600
  •  2209
  • 52

  •  24 мар 2007, 08:58

  •  Ярославль

Блог: Просмотр записи (0)
Андрей док писал(а):
С чем связано - не знаю, но у меня с копеечной помпой движок грелся в говнах при большой нагрузке до 115 градусов, БК орал не переставая. С помпой 2123 такого не наблюдается - максимум 105 градусов.
В городе и по трассе разницы действительно никакой - температурный режим в диапазоне 87-99 градусов.


Я таки думаю, что просто не хватает производительности помпы. На самом деле, по моему мнению, производительности маловато даже нашей оригинальной помпы, не говоря уже о копеешной. :smile_doh:

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  link-alex
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 04 июл 2007, 08:10  
Резидент
Резидент
    30
  •  395
  • 47

  •  14 июл 2006, 07:26

  •  Москва, ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022, Сегодня попробовал, открутил пробку на радиаторе, а потом на бачке и тосол не потёк. После пуска двс чуток покапало и всё, далее посжимал патрубки и подождал полного прогрева двс, процес пошёл лучше!
Проехал около 30км всё ок, потом открутил пробку снова не глуша двс и при увеличении оборотов тосол потёк очень бодро.
Вечером буду пробовать опять.
Спасибо за советы!!!

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 10
  [ Сообщений: 95 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Система охлаждения

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: