Это из темы СОЗДАТЬ СЕБЕ ПРОБЛЕМЫ- ПОТОМ ГЕРОИЧЕСКИ ИХ РЕШАТЬ,промыть систему ,радиаторы : Греемся,что делать : В принципе залить проще ,чем протянуть :

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Машинке второй год. На первых 300 км помеял термостат по гарантии. Все было в порядке. Первую зиму отъездил отлично. Вторая началась тоже нормально. Правда тут вылетел с дороги, разбил бампер, но все остальное целое и не помятое. Машина с 4 января стоит без бампера, но о чудо, с нижего патрубка от термостата потек антифриз. Протянул хомуты, пара хомутов подтянулась. Теперь жду когда придет бампер, поставлю и буду ездить смотреть течет или нет.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

RamZ, на втором году у меня стали подтекать почти все патрубки, хотя в первый год все было протянуто. Видно свойство резины - стареет.

Ну а кто нибудь, скажет принцип работы этих герметиков и присадок : Как они распознают течи, для последующей герметизации ?

Ага, "распознают". Только теоретически могут и ошибиться, скопившись не там где нужно (в каком-нибудь узком месте), образовав собой тромб...

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

goryachev, Так вот и я так думаю. Ну мож какой спец.химик по присадкам все же объяснит?

с помощью нанотехнологий ИИ Только ИИ там предыдущего поколения и плохо отличает нужные дырки от ненужных, поэтому конопатит все подряд :

А про патрубки забыли? По опыту часто лучше поменять патрубок чем бесконечно тянуть все эти хомуты и сажать на герметик - резина не самая лучшая, стареет и растягивается. В общем на состояние нужно смотреть. У себя поменял коротышку между термостатом и двигателем и обрезал сантиметр от патрубка с термостата на верх радиатора.

_________________
Просто небо стаканом пью - вот и шатает слегка

сначала меняй пробку бачка , однозначно! если она не стравливает лишнее давление подтагивать хомуты будешь ( как и я когда-то ) до посинения !

_________________
Если бы Бог хотел, чтобы мы думали только
головой, он бы сделал нас колобками

Интересно, а как определить, давление лишнее или нет? Скоро лето, температура иногда может переваливать за 100 гр. и закипеть из за того, что пробка не держит нужное давление тоже не хочется.....

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, пробка должна стравлить при давлении около 1 атм. или немного больше. Подсоедини насос с манометром к верхнему соску и проверь.