sergei-kanda,
Грейте двигатель с открытой крышкой. Если струйка тосола из тонкого шланга присутствует, то у вас неисправен термостат, иначе оба шланга перед включением вентилятора должны быть горячими. То что вы меняли термостат не говорит о том что новый исправен.

лопнула крыльчатка аж в двух местах..однако чтобы поменять крыльчатку надо снимать радиатор ......так очень трудновато .. на советских машинах марки ВАЗ стояла алюминиевая крыльчатка....она не лопалась.. проблемы были в подшипнике........... Всем большое спасибо за подсказки и информацию по Шниве...........

термостат в норме...

Коллеги, помогайте.
Пробег 58 тыс. км. За последние полгода три раза менял раширительный бачок. Течет зараза с завидным постоянством. Последний раз сменил вчера. Обратил внимание, на высокое давление в бачке. Дует его, как воздушный шар. С чего начать?

_________________
*707**rus163, млечный путь

с крышки бачка

Петрович063, выкинь крышку и купи новую. andb, дело говорит. Возьми лузар на 8-ку которая.

У меня товарищ сделал проще.. Выковырял клапан с крышки и забыл про эту проблему, уже 2-й год катается без него. До этого то же пару бачков и крышек поменял.

Спасибо всем за совет!!

_________________
*707**rus163, млечный путь

Петрович063, кипеть будет. Крышка выходит из строя, если слишком много антифриза( она рассчитана только на проход пара и воздуха, от антифриза заклинивает)- надо держать его на миниумуме и все. Клапан ломать ни в коем случае нельзя.

В крышке клапан забился. Шило, отвертка, бензин - твои друзья. Разобраать и промыть этот клапан не проблема. Кипеть действительно будет, т.к. температура кипения воды при давлении больше атмосферного повышается, а в системе охлаждения как раз оно больше.