Если патрубки еще родные, меняй все. Большая вероятность, что скоро начнут один за другим трескаться и течь в районе хомутов.
У меня за последний год перед заменой вышли из строя:
- верхний патрубок печки (трещина возле хомута под капотом));
- подводящий (правый) патрубок охлождения дроселя (три раза трескался возле хомута дроселя);
- нижний патрудок (постоянно подтекал возле хомута)

Походу надо запланировать и смену патрубков... Один уже менял у термостата лопнул у хомута ((( Походу лучше сейчас вкруговую все пройти ))))

Также потёкла, зараза!
Капает с правого угла радиатора,
Придётся вечером лезть под машину с лампой, на выходных заниматься секасом в гараже)))
Термостат, помпу и ремень менял 1,5 года как.

_________________
Дневник моей стройки: http://www.forumhouse.ru/forum175/thread33359.html

Добрый день, народ!!!
У меня проблема поинтереснее.. Уже неделю подтекает антифриз, а откуда не пойму! Проблема вот в чем: где то подтекает антифриз и попадает на ремень генератора, который весь этот антифриз разбрызгивает под капотом : причем течь начинает только когда заводишь холодную машину, как только нагрелась все проходит! Думал течет под хомутом на верхнем шланге радиатора, в месте соединения с двигателем. поменял уже 2 шланга, промазывал герметиком, хомуты тоже вроде хорошие, но не помогает! Откуда еще может попадать антифриз на ремень?????

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

помпа не, на люфт поверял?

На термостате все 3 патрубка осмотри внимательно, со всех сторон.
У меня такая беда была когда самый короткий шланг на термостате прохудился.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Помпу не смотрел. А что из неё может брызгать на ремень антифриз?

Патрубки на термостате вроде сухие, может и с короткого шланга брызгает. просто не понятно откуда т.к. ремень разбрызгивает во все стороны. Спасибо за советы!! Буду искать дальше. Плохо что только на холодную течет, время на поиски течи нужно много...

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

У меня был трещина прям под хомутом на помпе, на мелком патрубке.
Весь генератор был облит антифризом.
Полагаю, может и на ремень попадать...

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Baron9212, Вчера устранял подобную течь. Правда у меня до генератора не дошло - заметил сразу, как только начало капать.

Добрый день, всем форумчанам!
Тоже проблема есть, до сути никак не докопаюсь. Уходит антифриз от стакана до полулитра за день. 3 дня парковался на сухом, чистом асфальте - луж, капель и др. следов под машиной нет. хомуты и шланги тоже вроде все облазил, нашел один хомут где пара капель висела, подтянул, теперь капель нет, но антифриз все равно уходит. Вчера снял бардачок, осматривал/ощупывал радиатор и патрубки отопителя - следов ОЖ нет, под обивкой салона в ногах - тоже сухо.
Отстегнул расширительный бачок, поставил на крыло, обтер салфетками, гонял двигатель - бачок так и остался сухим. Долил антифриза вечером - утром проверил - все на месте, поехал по делам. Через час езды проверил - все в норме. Обратно возвращался постоял немного в пробке. По приезду открыл капот - на несколько сантиметров ниже уровень. Соплей нигде не видно. Единственное место где видны потеки - из под крышки расширительного бачка. Но не мог же он весь через верх расплескаться? опять же на лонжероне под бачком следов нет, только кронштейн бачка немного мокрый. Масло щупом проверял, вроде нормальное, следов антифриза нет. Всего за 3 дня около полутора литров залил ОЖ, не должно такое количество бесследно пропасть.

Какие еще могут быть варианты?

_________________
[img:048c8f71c8]http://forum-lines.ru/rez/ab175355.gif[/img:048c8f71c8]