А у меня опять появился глюк(я уже писал в теме про вентиляторы, но ничего толком из ответов не нашёл для себя).
В общем, настроил я температуру по компу включения 1 вентилятора на 96, иногда в пробках включается на 96, иногда на 97??? но вкл, а вчера опять 96.97 молчит...99 молчит(не дождался и поехал, температура на ходу упала), тем летом так и не включаясь первый при 101-102 одновременно включались оба, при чём вчера я и настройки компа сбросил к заводским(99 включение первого), а он всё равно и на 99 не включался. И ведь не определишь никак, что это, он ведь при следующем подъёме до 96 именно на 96 и включится зараза : .
И ещё(но это было с новья) при включении зажигания после небольшой остановки(двигатель не включаю) по компу 93 гр(по компу настроен на 96), а вентилятор включается и работает какое то время(может с пол минуты), а должен ли? А вот если допустим 87(если после остановки одно зажигание вкл), то может включиться на секунды 3-4 и выключиться : .[/quote]

Сегодня в пробке было новое. Включился при 95?(никогда не было, чтоб на градус меньше), температура упала до 93, выключился и при 94 снова включился. Следующие 3 раза включался в настроенные 96 гр и выключался при 90-91. Куда копать?
Может комп пора менять, всё же 5 лет уже?

Хищник, Кто то у тя там под панелью другой управляет,а не комп!!!

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

я б для начала контакты на пошевелил.ну и сброс компа.малоли

Я менял контакты левый с правым(чтоб первым включался другой вентилятор) ничего не менялось. Вот только реле не смог вытащить(у ног пассажира) и ещё менял местами предохранители на вентиляторы и настройки сбрасывал, а с другой стороны, ну масляет первый масляет в пробке, а тут разом 2 в пробке включились, согнали и на долго не включаются, может логика какая то здесь есть, только откуда она и кто её запрограммировал?
Тем летом я сетовал на жару(именно тогда это проявилось), а сейчас на влажность и сырые дороги списываю : .

я вентиляторы включаются физически или через эбу?у мну протянут провод (при этом должны включаться оба вентилятора)на реле так что все работает .а если через эбу то возможны различные программные заморочки

У меня всё штатное. Только комп "штат" есть, никаких проводов новых протянуто не было. Этот глюк посетил меня только тем летом, (машин 2007с салона),(началось именно в жару). Эбу не перепрограммировалось.

т.е. управление вентиляторами идет через подачу команд через эбу.
вероятно эбу не совсем корректно воспринимает команды.может можно сделать управление по проводу?

Я не электрик, что нужно для этого или как объяснить электрику что делать, вдруг надумаю к нему отправиться?

какой бк?марка тип