Напрасно. Я даже когда на Пекаре ездил с маленькой крыльчаткой, то такого не было. Сейчас HEPU с большой.

HEPU Р-620 - чекать диаметр крылатки надоть!!! Под одним номером идут разные. Я в Паскере взял а когды сравнил с косяковой родной - диаметр меньше. Соответственно и давление поменее будет. Но уже 4-5 тыков нормально, тока на ходу т-ра на1-2 градуса повыше будет...

Поставил Лузар..... (родная прошла 65 тыкоф......) 10 тыкоф полет нормальный.... :

Пробег 35 тыков. Вчера по среди глухого леса в хлам развалилась родная помпа, вытек весь антифриз на рдную земельку. Три часа вытаскивали из леса :!: : Сёня купил помпу LUZAR ( 570 руб) и ремень такойже фирмы+патрубки + хомуты и герметик. Завтра всё буду менять. Вопрос ко всем есть ли нюанс при обратной установки ремня. Есть ли хитрости в размещении шкивов при одевании ремня.

Да, еще антифриз 5л. CoolStream Optima RED 320 руб.

Фоты сделал таки!!!

А это зачем?




5 л - мало.
Там с завода наверняка другой антифриз залит, поэтому систему лучше промыть дисциллированной водой, а потом уже лить антифриз.

Машинка с новья. На третьей тысяче км. временами стал появляться небольшой шумок. Дальше - больше. В результате к 10 тыкам скрежет и люфт подшипника. Течи НЕТ. :!: :
При пробеге 10 300 заменена на LUZAR (430 рупий). На фото у ZORGE один в один.
После замены всё ОК. Температурный режим двигателя не изменился и струйка в бачке отличная.
Я доволен. :

_________________

Кто умеет выложить фотки? Могу переслать фото того, что осталось от Пекара, вернее от его крыльчатки

Olegus,
Да просто уж залез в систему охлаждения дык сразу всё поменять. Тем более у меня видны подтёки антифриза на патрубках. Пяти литров не хватило пришлось еще два доливать до стандартного уровня :|